23.01.2014, 19:48 | #21 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Беломорск
Авто: VW
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
|
23.01.2014, 19:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.02.2014, 00:08 | #22 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Беломорск
Авто: VW
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
Всем доброго вечера! как и обещал отписываю о своей неисправности все дело оказалось в двух форсунках (обошлось заменой распылителей) и в жгуте электро- питания форсунок (пришлось менять в сборе) ну а как выкинуло масло так и не разобрались машина на ходу уже вторую неделю и все в норме! Но на этом история не закончилась! Хочу начать с того что не знаю каким образом но в начали всей этой истории на меня через электронный адрес на меня вышел участник вашего форума samhit(в жизни Андрей) за перепиской узнав что машина находится в Кандалакше он предложил свою помощь в плане покататься туда сюда ну и т.п.( в незнаком городе без техники без знакомств как без рук) а он в отпуске да и друзья у него там! Короче он приехал сгонял в Мурманск свозил форсунки на стенд пробил все ценики на них и выяснил что в финке они выходят дешевле соответственно он едет туда. Там по дороге у него происходит то же что произошло у меня сапун масло и машина не заводится с его слов что было найдено там и сделано( умерли 4 форсунки заменили, перебран тандем насос зависла одна лопасть восстановили, замена сопуна, промывка коллектора, замена топливного шланга мокрил ,ну и проверка всего остального) видел я его в последний раз когда он привез мне форсунки и поехал собирать деньги на ремонт ему встал в 4т. евро вчера звоню ему и узнаю что собрав машину с ремонта он доехал до границы все было нормально после прохождения таможни машина не завилась! Сейчас он находится в Алакуртти заказал новый тандем насос грешит на него! Извиняюсь конечно что тут все отписал но душа за парня болит хороший человек оказался! Ну и может кто чего дельного подскажет о его ситуации!
|
20.02.2014, 00:54 | #23 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Да,северяне особый народТолько где мы,а где КовдорЧем поможем то?Может Мурманчане чем смогут быть полезны....
|
20.02.2014, 10:39 | #24 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ежели чем помочь надо, в меру сил постараюсь. Чего-то бывшая калифа на севере стала капризничать
|
20.02.2014, 14:02 | #25 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Блин, это же моя бывшая машина!
Не верю! Не могут все 4 умереть сразу! Я подозреваю, что дело в проводке или разъёме. Но никак не в 4 форсунках сразу. Я тандемник меня на б\у но с малым пробегом. Думал, что с ним у меня проблемы. Но оказалось дело в другом. И прокладку новую на тандемник ставил. Тоже очень странно, что такое произошло. Даже мой старый с пробегом за 300тыс внутри выглядел как новый Я его тоже меня на новый оригинальный! Да и чему там вообще ломаться? Вентиляция была выведена наружу. Может обмерзла? Хотя маловероятно. Сечение шланга было приличное, провисаний, где могло остаться масло - не было. Это на работу двигателя никак не должно было сказываться. У меня он с покупки был слегка влажным. Цитата:
Может топливо хреновое какое попалось? Обмёрзло, запарафинилось? Топливник поменять, проверить давление на тандемнике. Почитать ошибки Поможешь ошибки почитать и посмотреть в чём дело? У меня, кстати, была проблема после замены уплотнителей на форсунках - не до конца одел разъём на одну форсунку. В итоге на холодную всё заводилось нормально, а через какое-то время один цилиндр отключался и начинался расколбас. Может и сейчас при замене форсунок плохо установили разъёмы? Если две форсунки не контачат, то уже не заведется. Сам в шоке. Ну было никаких предпосылок. Да и Андрей откатал уже почти пол года, тоже вроде всё ок было... |
|
20.02.2014, 16:48 | #26 | |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Беломорск
Авто: VW
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
Цитата:
|
|
20.02.2014, 17:18 | #27 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну как бы я это и написал
Цитата:
В любом случае нужно начинать с чтения ошибок. Будешь звонить - спроси возвращал ли он к заводскому варианту вентиляцию картера. Если возвращал, то как вариант разбрызгивание масла произошло из-за большого скопления оного в интеркуллере. Если не возвращал, а оставил как у меня было, то вообще непонятно зачем промывали коллектор - наростов там не должно было появиться по причине отсутствия масляных паров. |
|
20.02.2014, 17:55 | #28 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
20.02.2014, 19:59 | #29 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Беломорск
Авто: VW
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
Позвонил принято решение доставить машину в Мурманск в эту субботу! С его слов 1.4 нф были в плачевном состоянии ведать фины решили не связываться с их ремонтом.2.Сапун был просто голимый лед масло довило через щуп.3.Жгут проводов на нф поменян на новый.4.С момента покупки машина солярка только Лукойл или статойл в Кандалакше на сколько знаю нет Лукойл заправки а выезжал он за нф в финку с Кандалакши а это статойл, после ремонта в финке разбавил нашу соляру с их ней 50/40 и добавил присадку дизель 100. 5. Фины не то что считывали ошибки они ставили такой же т5 рабочий считывали с него и потом сверялись с Андрюхеным все в норме было! Насчет вентиляции настроек фины колдовали сам он с момента покупки не чего не скидывал так как машина работала нормально пока в финке семечками жареными не запахло! Ребята он пока просил узнать одно он заказал тандем вот это фирмы Pierburg кто что скажет?
|
20.02.2014, 20:06 | #30 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Во! Значит всё-таки лёд? Откуда? В масле не должно быть влаги. Если она есть, значит смотреть откуда появилась!
Помпа была заменена летом. Через неё травить не должно. Цитата:
Только зачем менять тандемник? Он так всю машины по частям поменяет не выяснив в чём причина. Тандемник очень легко диагностируется - измеряется на нём давление. Если давление в норме, то нечего его трогать! |
|
20.02.2014, 20:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|