![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
подключаешь ваг-ком к борту и смотришь 18-ю группу. Там будет видно и работу нагнетателя, и датчик пламени и т.п.
так, там бы светодиод и приделал. Куда, уж, проще.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
|
![]()
До холодов тоже была мысль вывести какую-нибудь сигнализацию. Но так получилось, что два дня поездил при минус 15-18 без вебасты, а сегодня с вебастой. И понял, что в принципе никакая сигнализация не нужна. По температуре ОЖ видно (правда на цифровом дисплее БК), что когда Вебасто не работала, я уже не говорю про долгий прогрев, но и в движении нагревалась неохотно, а уж если остановиться на 10-15 мин, то падает сразу меньше 50. А сегодня (после того как решил проблему с летним топливом) поездил с рабочей вебастой. Это-ж небо и земля. Особенно запуск двигателя прогретого до 40 град. И в процессе. Минут 40 стоял на малом газу. Ниже 68 град не опускалась. А в движении все 90. Так что никакой сигнализации в принципе-то и не надо. Раз комфортно, значит работает.
Хотя конечно мысль об индикации не сбросил. Надо чего-то придумать. А то как-то не по советски - агрегат работает, а индикации никакой. Со светодиодом конечно хорошо. Но у меня мысль была взять термометр электронный с диапазоном до 300 град. И вывести его в сторону панели приборов. А датчик прикрутить к глушителю вебасто (место определить опытным путем). И точность в этом случае особая не нужна, но можно отследить все три режима : не работает - температура окружающей среды, на полном режиме - пусть 200 град (пока не знаю), ну и на частичном пусть 100 град. Ну это опять же на уровне идеи без детальной проработки как это реализовать. Хотя и светодиод тоже наверно в частичном режиме реже моргать будет. Т.е тоже все три режима видно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Сегодня запустил котёл с gsm-модуля. Видно, что запустился. Лёгкий дым пошёл. Тикает, шумит. В общем всё как нужно. Подключился ваг-комом - в 18 группе и 4 блоке написано Pumpe OFF. Это что значит? Доп. помпа не включается? Ошибок нет никаких. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Включение режима рециркуляции воздуха передней печки при наших -20 удерживает стрелку точно на 90 град., даже в пробках.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
ты ж знаешь, что ваг-комом не пользуюсь. У тебя ж догрев. Какая можеет быть помпа в разделе котла?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
|
![]()
Вчера включал специально проверить. Да, по теории должно быть теплее, но почему-то запотевают стекла на дверях. Точно так же запотеваю летом, когда включен кондей с рециркуляцией, но про это даже в книжке написано. А вот почему зимой запотевают не понятно. Регулятор заслонок в какое положение надо ставить? Или без разницы?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|