05.03.2013, 01:44 | #21 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
У меня такое подозрение, что он опять сгорел
|
05.03.2013, 01:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.03.2013, 01:55 | #22 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я ждал, что кто-то догадается перепроверить
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.03.2013, 18:21 | #23 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: MULTIVAN
Год выпуска: 2008
Двигатель: ВРС
|
Предохранитель целый.
|
05.03.2013, 18:26 | #24 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: MULTIVAN
Год выпуска: 2008
Двигатель: ВРС
|
перепроверял много раз после всяких проверок.
|
06.03.2013, 00:04 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Посуди сам, если разъем от цепи фаркопа, а прицепа нет, то и гореть не будет.
Пневму ж не фольц ставил, откель возмутся её электрические схемы?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.03.2013, 00:53 | #26 | |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: MULTIVAN
Год выпуска: 2008
Двигатель: ВРС
|
Цитата:
Тогда пойдём другим путём, буду запитывать от багажной розетки. |
|
06.03.2013, 00:58 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
для прицепа цепи отслеживаются БУБЭ. Не случайно, на этот случай, существует кодировка вагом.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.03.2013, 01:53 | #28 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
На родной фаркоп всегда идёт плюс ! Напрямик с АКБ через предохранитель. У меня когда АКБ в ноль высаживалась (до такой степени, что даже ЦЗ не открыть), я подключал к разъёму фаркопа аккум от шуруповёрта и открывал двери. Предварительно, естественно, почитал схемы. |
|
06.03.2013, 03:28 | #29 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
под словом "гореть" предполагалось перегорание предохранителя, а не световой эффект
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.03.2013, 11:16 | #30 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Так, пока меня не было, настроили схем
Димка-1200, прав - плюс должен быть всегда напрямую к розетке фаркопа. Вопрос в другом: где Plus проверяет наличие напряжения - надо проверять на стойке кузова, а не на фишке которую отключил. Надеюсь, всё правильно делал? Если там напруги нет, проверяем поочерёдно - есть ли на самом предохранителе SC1? Если тут есть, далее по цепи - 10-ти пиновая фишка под сидением водителя (светло-зелёная)? От неё уже идёт на заднюю стойку. Как будет полная информация - будем действовать дальше ... |
06.03.2013, 11:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|