VW-T5-Машину кидает из стороны в сторону в чем дело - Страница 3

Reanimator · 26.02.2013, 22:13

есть ощущение,что при большей загруженности,начинает больше кидать.

Reanimator · 26.02.2013, 22:14

уводит всегда морду,а уж задок следом тащит.

NAK · 26.02.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от Reanimator

уводит всегда морду,а уж задок следом тащит.

Тогда промеряйте котрольные точки по кузову, видать авто было бито и геометрия кузова не на месте, кстати как резина (не жрет). И все таки я бы еще раз съездил на сход развал и проверил с пристрастием, причем стенд нужно поверенный и проверенный и не обязательно компьютерный, и обязательно кастор смотреть (многие на него не обращают внимания, правда вы это можете и сами с помощью строительного уровня проверить).

tereleg · 27.02.2013, 00:28

Цитата:

Сообщение от NAK

и обязательно кастор смотреть

ты б пояснил что это такое

Цитата:

Сообщение от NAK

вы это можете и сами с помощью строительного уровня проверить

как?

NAK · 27.02.2013, 00:44

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Поезжай на развал схождение. Только сам сначала почитай теорию вопроса. А когда приедешь обрати внимания на угол "продольного наклона шкворня" или как его сейчас называют "кастр". Это основной угол, который влияет на устойчивость и управляемость. Чем он больше тем лучше устойчивость (идет прямо как утюг), но хуже управляемость и при поворотах нужен больший угол поворота рулевого колеса. Чем меньше, тем наоборот. А если он в обратную сторону, то будет, как у вас, прыгать из стороны в сторону и машину надо постоянно держать на дороге.

как то так, ну а уровень к колесу приложить не проблема.

das fedor · 27.02.2013, 00:48

Два вопроса:
1.раньше такое было или только купил авто?
2.подрамник откручивали?

NAK · 27.02.2013, 00:59

Цитата:

Сообщение от das fedor

2.подрамник откручивали?

Во блин, про подрамник то я и запамятовал

tereleg · 27.02.2013, 01:03

он может этого и не знать.

СергейИ · 27.02.2013, 11:06

Цитата:

Сообщение от NAK

как то так, ну а уровень к колесу приложить не проблема.

Уровнем "кастр" не померяешь. И вообще мерить уровнем развал... Когда-то в 80-ые годы в журнале "За рулем" была методика. Но сейчас, для нынешних скоростей... Да и сервисов по развалу полно.
А такое поведение машины, это отрицательный "кастр".
Зуб даю!

Axl · 27.02.2013, 11:26

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Да и сервисов по развалу полно.

и все себя считают крутыми, а как до дела доходит начинается у вас это не такое да тут не так

ты почитай соседнюю ветку про утечку кондея

26.02.2013, 22:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.02.2013, 01:03	#28
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	он может этого и не знать. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

27.02.2013, 11:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.02.2013, 22:13	#21
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	есть ощущение,что при большей загруженности,начинает больше кидать.

26.02.2013, 22:14	#22
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	уводит всегда морду,а уж задок следом тащит.

27.02.2013, 00:48	#26
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Два вопроса: 1.раньше такое было или только купил авто? 2.подрамник откручивали?