|
07.06.2013, 23:31
|
#21 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
иногда показание 5-го цилиндра меняется с 95,0 на 0.0 может глюк сканера..
а к проверке уже подготовился. заказал: ремкомплекты нф, компенсаторы, прокладки под впускной и топливный насос...жду когда гараж освободиться. |
|
|
07.06.2013, 23:31
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
07.06.2013, 23:40
|
#22 | ||
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
|
|
|
|
07.06.2013, 23:53
|
#23 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
больше в голову ничего не приходит
 , да и характерный для клапана стук(одного), а ЕГР влияет на работу или только рециркулирует? он точно не рабочий ... |
|
|
|
|
08.06.2013, 01:16
|
#24 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
на холостых ЕГР работает, в момент разгона - нет. Влияет только на экологию, у меня заглушен
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
30.06.2013, 23:45
|
#25 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
Отчет о проделанной работе:
-купил гидрокомпенсаторы, два ремкомплекта форсунок (колечки), прокладки под впускной.. -разобрал.т далее после заменил гидрики , снял 2-ю и 4-ю форсунки, разобрал - на 2-й распылитель засорился и во время разборки поломал штифты, пришлось заказывать распылитель.( А штифты изготовил из спиц , у мамки стырил.) собрал и поставил форсы на места. Тут начались трудности..когда разбирал распред забыл метку поставить, но мы сообразили и кое-как выставили.Отрегулировали коромысла нф, собрали.... И С 3-ГО РАЗА ЗАВЕЛАСЬ!!! НИКАКОЙ ТРЯСКИ И ШУМА. ЛЕТИТ... |
|
|
|
|
30.06.2013, 23:59
|
#26 | ||||
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
|
|
|
01.07.2013, 00:48
|
#27 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
09.07.2013, 08:51
|
#28 | |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Штифты ломаются в 90 случаях из 100 без применения спецоборудования. |
|
|
|
|
|
05.08.2013, 00:24
|
#29 |
|
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Caravella T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXE
|
где млжно по кодам ошибок после компьютерной диагностики посмотреть ошибки?
|
|
|
|
|
05.08.2013, 00:39
|
#30 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
vip282, И Вам здрасте, давай сюда свои коды-помозгуем
|
|
|
|
|
05.08.2013, 00:39
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
