|  | 
|  04.02.2014, 17:08 | #21 | 
| Местный 
					Сообщений: 372
				 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD |   
			
			Спасибо, хорошая схемка. На досуге поизучаю. Для начала надо понять принцип действия.
		 | 
|   |   | 
|  04.02.2014, 17:08 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  04.02.2014, 19:15 | #22 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			не проще поставить 10кВт? он и работает красивее. А из попытки разжечь там факел нихрена хорошего не выйдет. Как вариант, добавить керосина.
		 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  05.02.2014, 09:14 | #23 | 
| Местный 
					Сообщений: 372
				 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD |   
			
			Не, 10квт это перебор. Не вариант, не буду утверждать, но вроде у керосина теплотворная способность ниже, чем у дт. Личное наблюдение: С началом морозов,как только перевалило за -10, начал добавлять керосин в топливо на полный бак 4 литра. Заводится лучше , изменений в динамике не заметил, а вот расход немного увеличился. Но может это и не из за керосина, а просто холодно. | 
|   |   | 
|  05.02.2014, 15:12 | #24 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			м-да? странно, у меня противоположная инфа. А чё летуны на керосине? не многовато? кому как. Кстати, там 4 ступени мощности 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  05.02.2014, 15:44 | #25 | 
| Местный 
					Сообщений: 372
				 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD |   
			
			Конечно. Не знаю , мне кажется нормально. Не знал, но это хорошо. Только вот цена вопроса. Лучше (если получится) свой модернизировать, а когда умрет окончательно - тогда подумаю. | 
|   |   | 
|  05.02.2014, 18:55 | #26 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 56
				 Регистрация: 31.01.2013 Адрес: Москва Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6 Год выпуска: 2008 Двигатель: BKD |   | 
|   |   | 
|  05.02.2014, 18:57 | #27 | 
| Пользователь 
					Сообщений: 56
				 Регистрация: 31.01.2013 Адрес: Москва Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6 Год выпуска: 2008 Двигатель: BKD |   | 
|   |   | 
|  06.02.2014, 00:17 | #28 | 
| Безвременно ушедший сооснователь форума 
					Сообщений: 23,863
				 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС |   
			
			я про керосин говорил ни хрена не выйдет, я ж говорил - 5кВт - предел. И тот коряво работает. обычная любознательность 
				__________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. | 
|   |   | 
|  06.02.2014, 09:04 | #29 | 
| Местный 
					Сообщений: 372
				 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD |   
			
			 Действительно, у дизтоплива меньше чем у  самолетного керосина. Удельная теплота сгорания топлива, МДж/кг Бензин 46 Бытовой газ 31,8 Дерево (берёза, сосна) 10,2 Дизельное топливо 42 Каменный уголь 29 Керосин 46 Нефть 41 Порох 3,8 Природный газ 28 – 46 Спирт 29 Топливо для реактивных самолетов (ТС–1) 43 Торф 8,1 Уголь 15 | 
|   |   | 
|  06.02.2014, 20:34 | #30 | |
| Пользователь 
					Сообщений: 56
				 Регистрация: 31.01.2013 Адрес: Москва Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6 Год выпуска: 2008 Двигатель: BKD |   Цитата: 
 | |
|   |   | 
|  06.02.2014, 20:34 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |