Крепление форсунок AXD AXE

[Инжирнер]

Сообщение от Инжирнер

нс колодцев.народ парится по поводу износа колодцев.гильзовка ,наварка.кто измерял этот износ в реальной Н.геометрии ?

у меня складывается такое впечатление что гильзовка ,наварка (как я делал)колодцев это перебор.достаточно "отфрезеровать)райберовать колодцы под следующий,ремонтный размер.и вставить резиновые ,уплотнительные кольца следующего ,ремонтного размера.правое, нижнее ,красное ,родное кольцо.только оно одно и держит газы,остальное вторично.газы давно прут в подачу(через "сетку?"),подача завоздушена,затем в обратку.давление растет в системе.и подачи и затем обратки.тандем начинает гнать через прокладку.первый симптом .газы в баке второй.

[Инжирнер]

воще не ясно ,что все парятся по оригинальным уплотнительным кольцам форсунок.давеча на базере прикупил кольца от подводной лодки,у бабули вдовы подводника(на не да не чистую монету)реально кольцам лет сорок в тальке,с какими то точками.как новые.Вольво форсы бензин не давно разбирал ((прямой впрыск мак. 15 очков би турбо)кольца на форсах втрое мощней и прямоугольного сечения,так там температура вдвое."подводная лодка в степях Казахстана"смешно для дебилов

[Strannik DNR]

Сообщение от Инжирнер

воще не ясно ,что все парятся по оригинальным уплотнительным кольцам форсунок

Потому что, оригинальные резинки ходят и состав резины такой как нужно, и размер. А фрезеровать колодца - не поможет. Только гильзовка. Эксперименты на этих движках приводят к затратам больше чем 22 евро за комплект резинок.

[Илья_69]

Ну колодцы ты допустим отфрезеруешь. А форсы тогда наваривать будешь?

[Инжирнер]

Сообщение от Илья_69

Ну колодцы ты допустим отфрезеруешь. А форсы тогда наваривать будешь?

нет ,просто резинки подобрать потолще,помощней,может прямоугольного сечения.там убирать то ,фрезеровать Десятки две ,ну пять на диаметр.

[Andrei64ru]

Сообщение от Инжирнер

видимо для лучшего смешивания топливовоздушной смеси

Какой ещё топливовоздушной,там только топливо. Фрезеровать колодцы без гильзовки,только усугублять ситуацию.По 800 без ремонта колодцев ходят,а дальше можно и отремонтировать,а как вы хотели,ничего вечного нет.

[Илья_69]

Сообщение от Инжирнер

просто резинки подобрать потолще,помощней,может прямоугольного сечения

Резинки являются только уплотнителями. Держится форсунка за счёт металла. Если хочешь решить эту хрень малой кровью то поставь под штатные медные шайбы ещё шайбу 1,5 мм. Лично проверял работает.

[Инжирнер]

Сообщение от Илья_69

Резинки являются только уплотнителями. Держится форсунка за счёт металла. Если хочешь решить эту хрень малой кровью то поставь под штатные медные шайбы ещё шайбу 1,5 мм. Лично проверял работает.

ты предлагаешь поднять форсунку на 1,5мм?в этом чтото есть .а резиновое кольцо не съедет в выбоину в колодце?

[Инжирнер]

Сообщение от venom

Как вариан, делать единую траверсу с уголками (из единого куска латуни) и крепить к торцам крышек вала.
Точность не высокая. Проблема изготовить.

к торцам не получится ,далеко ,коромысла торчат....а к ребрам к которым крепится шина,кабелегон ,паралельно ему .ближе, проще,три болта уже есть и других ребрах тоже есть где сверлить под резьбу. А что если прямо к форсунке присверлить?там уже есть два отверстия,почему еще одно не просверлить?там надо то малость клин придержать чтоб не вывалился .допустим сверху или с боку просверлить.у кого есть корпус форсунки для экспериментов?

[Илья_69]

Сообщение от Инжирнер

ты предлагаешь поднять форсунку на 1,5мм?в этом чтото есть .а резиновое кольцо не съедет в выбоину в колодце?

Да именно так я не раз делал если головка не снимается. Если голова снята то втулить колодцы.