|  | 
|  17.08.2018, 18:24 | #21 | 
| Местный 
					Сообщений: 1,767
				 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ |   
			
			Чистил заслонку и клапан ЕГР в очередной раз (делаю это каждый год). Решил отсоединить патрубок от вентиляции картера и заглушил со стороны воздушного фильтра, поставив пробку. Со стороны клапанной крышки надел шланг и направил вниз. Покатаюсь так, перед морозами верну в исходное состояние.
		 | 
|   |   | 
|  17.08.2018, 18:24 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   | 
|  17.11.2018, 23:42 | #22 | 
| Новичок 
					Сообщений: 1
				 Регистрация: 03.11.2018 Адрес: Крым Авто: Т5 мультивен Год выпуска: 2003 Двигатель: 1.9 TDI |   
			
			Привет! Тоже взял себе 1.9 мультивена... 2004 г... у меня те же дела что и у тебя ! Пробег 350 т. Сапунит сильно ( - еле крышка открытая держится на горловине... Но в глушитель дыма нет !!! Думаю димексидить   на поршня может через свечи налью несколько раз...  Катализатор вырезан... Егр вырезал - низа появились существенно! Едет быстро !!! Последний раз редактировалось NAK; 23.11.2018 в 13:09. | 
|   |   | 
|  18.11.2018, 17:37 | #23 | 
| Местный 
					Сообщений: 3,131
				 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE |   
			
			Не питай иллюзий. Это поршневая приехала.  Это дизель. Он может работать на масле. Если речь идёт про раскоксовку то это ЧУШЬ полная. Не трать время и деньги. | 
|   |   | 
|  18.11.2018, 17:37 | #0 | 
| Рекламщик Местный   Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009 |  Это может быть интересно | 
|   |