Поменял топливный фильтр.

[олег200811]

Сообщение от Микрон

Обжегшись на молоке-на воду дуют! (с)
А не поможет!
Как в твоем случае, и не только, топливная жидкость, назовем ее так, настолько диспергирована что не разделит ее никакой фильтр.
Только если центрифуга.

Если и дальше планируешь заправляться таким способом то купи мини- АЗС с фильтром.
У меня самоделка, очень доволен.
Типа такой, только на раме, переносная.

Насчет ценрифуги думаю перебор))
Нужен просто хороший фильтр с возможностью замены катриджа и отстойник для воды и тяжелых фракций

[олег200811]

Сообщение от Микрон

Ага...
Хорошо что описал проблему.
Всем своеобразный урок что будет если залить некачественное топливо с водой.

Приговорили тандем . Жду как придет- 25 тр
Все остальное вроде нормально

[Andrei64ru]

Сообщение от олег200811

Приговорили тандем

Эта заправка его что ли убила, или так срослось?

[олег200811]

Сообщение от Andrei64ru

Эта заправка его что ли убила, или так срослось?

может так срослось .заправка только помогла
он еще родной авто прошел 246 т км

[Andrei64ru]

Сообщение от олег200811

он еще родной авто прошел 246 т км

Это не много, по миллиону ходят. Не выдаёт нужное давление или визуально потёртый? Было видио, шарик на клапане сброса давления потёрся и перепускал не давая поднять давление. Не твой случай?

[Илья_69]

Сообщение от олег200811

Приговорили тандем . Жду как придет- 25 тр

Уже несколько раз доводилось ставить FEBI. В упаковке лежит оригинальный насос. И ценник в районе 12 000. Вот только ни разу не встречал полностью мёртвого тандема. Чаще всего встречаются 2 неисправности.
1 Низкое давление. На холостых мотор работает нормально. Но под нагрузкой топлива не хватает. Появляются рывки дёрганья вибрация. Страдает динамика разгона.
2 Не герметичен клапан поддержания давления на заглушенном авто. Это проявляется более долгим запуском.
Ты писал про грязь/имульсию в баке. Что с этим? Один раз приволокли полу мёртвого Шарана. При диагностике в 23 группе всё было очень плохо. Хозяин не захотел разбираться (вести форсы на диагностику). Он просто привёз другой комплект. Эти форсунки не отъездили и дня. Когда авто приволокли в 23 группе опять было в районе +110 +127. В результате ремонт форсунок, промывка бака, замена фильтра. А тандем живее всех.
При первичном осмотре из фильтра выходила на вид чистая струйка соляры. Но вот когда слил бак то в объёме 19 литровой прозрачной банки это уже была мутная (белёсая) жижа. И в топливном модуле были сгустки чего то белёсого.

[олег200811]

Сообщение от Andrei64ru

Это не много, по миллиону ходят. Не выдаёт нужное давление или визуально потёртый? Было видио, шарик на клапане сброса давления потёрся и перепускал не давая поднять давление. Не твой случай?

Не создает нужное давление (( точнее не давит совсем

[Микрон]

Сообщение от олег200811

Приговорили тандем . Жду как придет- 25 тр

Фига себе прайс!
Я бы развернулся и ушел.
Авто на веревке утянул.
Эмекс кучу заменителей предлагает, не плохих производителей.
В том же ЕвроАвто б.у можно взять.
Беги Олег оттуда, беги!

Сообщение от олег200811

Не создает нужное давление (( точнее не давит совсем

Липучая субстанция налипла на перепускной.
Если бы износ то завелась бы как ни в чем не бывало.
Развели тебя!
Вверху, камрады, верно пишут, прислушайся!
Не охота сервисменам с твоим насосом возиться, перебирать.
Ремкомплект для него копейки стоит, выхлопа будет на "три рубля".
Ремонт не дорогой, а время займет.
Толи дело сразу 25.000 руб., а то и больше, получить!

[Andrei64ru]

олег200811, С 32й минуты глянь. https://www.youtube.com/watch?v=0imnF-w-M3U

[Илья_69]

Andrei64ru, Хорошее видео. Вот только ни жизнь не поверю что трещина в голове не вылезет рядом. На моём родном двигле была в том же месте ( 5 цилиндр от форсы к гидрику). Только у меня соляра в масло шла. ГБЦ в цвет мет.