Т5. Стабилизатор.

[Димка-1200]

Только сейчас прочитал эту тему с самого начала

Сообщение от das fedor

На Мульте тонкие,На Трансе толстые.Чем тоньше,тем лучше держит поворот....

Не соглашусь с этим утверждением.
Как раз чем толще, а если быть корректнее, то чем жёстче (т.к. применяются разные сплавы), тем лучше держит поворот.
Не даром на спортивные машины ставят более жесткие стабилизаторы.

Но переусердствовать с жесткостью тоже возможно.
Во-первых подвеска станет более жесткая (не комфортно ездить) а во-вторых слишком жесткий стабилизатор приведет к тому, что машина вообще перестанет крениться в поворотах и вместо крена будет происходить снос оси.
Лично мне такое поведение машины больше нравится, но на задем или полном приводе. На переднем с заносами я ездить не умею

[tereleg]

Ты хочешь сказать, что, для смягчения подвески, можно попробовать более тонкий стабилизатор?

[Димка-1200]

Подвеска будет мягче, но управляемость при этом станет хуже.
Так что выбирай

[tereleg]

Вот, блин. Думаю, что на кастене уменьшать нельзя.

[das fedor]

Дим,ты немного не разобрался...Стаб компенсирует крен в повороте....

[Димка-1200]

Сообщение от das fedor

Стаб компенсирует крен в повороте....

Я с этим не спорил
Для чего нужен стаб и как он влияет на управляемость я прекрасно понимаю. Всё-таки не первый год на автоспортом увлекаюсь

[das fedor]

Т.е. продолжая твою мысль:если мы вварим железный лом,машина будет идеально проходить поворот?

[Димка-1200]

Во-первых лом ты не вваришь, потому что стаб работает на кручение, а во вторых я чуть выше написал, что с жесткостью можно перестараться. Читай внимательно

[das fedor]

Дим,физика одинакова...Чем мягче стаб,тем дольше разгруженное колесо будет касаться земли и создавать сцепление.На жестком стабилизаторе оно раньше уйдет в отрыв....Ну и понятно,что это связано напрямую с массой автомобиля

[Димка-1200]

Так давайте ставить себе стабы из проволоки

Ты считаешь, что крены автомобиля никак не влияют на его управляемость?
С жестким стабом ты в поворот войдешь на 90км\ч, а с мягким и на 60 проблемы возникнут из-за крена.
Если машина не кренится в повороте, то и колёса не будут открываться от дороги!
Стаскивать машину на жестком стабе начинает тогда, когда резина уже не способна держать машину на траектории.