25.11.2015, 09:42 | #291 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
А вот и видео. Жду комментов.
https://youtu.be/3MpgHVXAdPc |
25.11.2015, 09:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.11.2015, 15:38 | #292 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
25.11.2015, 19:13 | #293 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Помпа менялась?По звуку похоже или на помпу или на навесное оборудование
|
25.11.2015, 21:39 | #294 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Ремень в метке, как по инструкции.
Менялись ролики, помпа, демпферный шкиф коленвала, муфта гены. Гена тоже новый, ролик натяжителя ремня гены новый. Насос гидрака со штуцера подсывает, и люфт присутствует на насосе, но блин без защиты слушал, звук не с него. |
25.11.2015, 22:22 | #295 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Узрел тут видео, вроде пишут что двигатель ахв, но чего-то шестерня колена с другими метками, да и выставляют они положение колена в другом положении. Прошу разъяснить , т.к. нахожусь в недопрнимании. Цель просмотра, моего, была выяснить как все вернуть на круги своя, если я действительно накосячил. Уж неохота двигатель гробить.
https://m.youtube.com/watch?v=E47F05tMVSI |
26.11.2015, 18:53 | #296 | |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Цитата:
|
|
26.11.2015, 19:18 | #297 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Вот они
|
27.11.2015, 23:04 | #298 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Нет не менял, а зачем, с ним вроде все впорядке. Просто не понимаю смысл в установке 2 типов шестерен?! И при этом разное положение поршней при выставлении?! Отсюда и вопрос, как все таки вернуть на круги своя, как было с завода.
|
10.12.2015, 16:51 | #299 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
|
10.12.2015, 22:42 | #300 |
Местный
|
Не в шлицах дело, в том, что один шкив круглый, а другой овальный. Это уже обсуждалось на форуме.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
10.12.2015, 22:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|