![]() |
![]() |
#301 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#302 |
Местный
|
![]()
Т.е. ты утверждаешь, что в инструкции написано, что при снятии/установке минусовой клеммы АКБ должно быть включено зажигание? Дай ссылку и всего делов-то. Лично я не вижу в этом какого-то специального (технического) смысла.
А тот пост на который ты дал ссылку вообще не об этом. А о минимальном токе потребления при стоянке автомобиля. Т.е. приехал домой... выкл зажигание и вот какое в этом случае должно быть минимальное (разумное) потребление. Понятно, что что-то остается включенным (сигнализация, часы и т.д.) но ни где не написано примерный ток. На мой взгляд это более важный вопрос чем "как снимать клемму АКБ". Клемму снял/одел. Ну и что тут такого важного. А ток потребления показывает качественное состояние всей эл. схемы авто. Одно дело когда это миллиамперы, а другое дело когда амперы. Вот я и хотел обсудить (тоже как оказалось ни кому не интересно) до какой величины потребление нормальное, а после какой пора искать утечки на корпус и окислившиеся контакты. Ведь очень много пишут "вчера заводилась а сегодня нет"... "вчера работало а сегодня нет"... А ведь все это можно было бы предупредить посмотрев ток и почистить контакты, устранив паразитные утечки на корпус.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#303 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
СергейИ, какую ссылку, на ОДИС ,программу к VAS PC?у тебя дома лежат мои четыре диска с ОДИСом можешь глянуть
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Местный
|
![]()
Мне это не интересно. Интереснее то, что я описал - ток потребления при выключенном зажигании.
О-о! Блин! Напомнил! Надо же завести его к Axl. Почему четыре? Два!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
Новичок
|
![]()
Доброго времени суток!Подскажите,пожалуйста,в итоге,что лучше два АКБ или один большей емкости?Если два,то следующий вопрос:внедрить его с изнова получится(под сиденье водителя,здесь читал,что они разные)И еще:генератор справится с зарядкой двух?Какого объма они стоят штатно,когда их два?Заранее спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#306 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Новичок
|
![]()
Для вебасты
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Любой поставь по размеру чтоб влез. http://vwbus.su/showthread.php?t=2476.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
Новичок
|
![]()
Спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#310 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |