08.05.2015, 08:56 | #301 |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
на работающем двигателе,если снять трубку,которая соединяет клаппан вентиляции картерных газов с воздушным патрубком,то воздух прёт и с двигателя и с возушного патрубка!Но по идее он должен засасываться в воздушный патрубок??
|
08.05.2015, 08:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.08.2015, 22:34 | #302 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
А кто знает , какое кол-во отработанных газов смешивается с чистым воздухом на выпуске с помощью егр? 5,10,20% ???? Есть какие-то цифры?
|
24.08.2015, 05:35 | #303 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Silwer555, я попробую проверить. Тоже мысли были поставить ёршик от классики.
|
24.08.2015, 20:08 | #304 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
У кого какие ощущения по динамике разгону и тд после глушения егр? по идее - процес горения должен быть лучше, газы не домешиваются в чистый воздух.
|
24.08.2015, 20:31 | #305 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
24.08.2015, 20:44 | #306 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
Я заглушил давно, но ощущения это все относительно, нужны цыфры в разгоне динамике и тд
|
24.08.2015, 20:45 | #307 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
Но масляк не так быстро чернеет однозначно
|
25.08.2015, 06:27 | #308 |
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: Нефтеюганск
Авто: Volkswagen multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2,5
|
Здравствуйте. Так в итоге, что бы убрать течь с втулки на которой сидит вал заслонки, остается только срезать саму заслонку, что есть тоже не очень хорошо? И еще один вопрос по поводу евро и сажевого, 3 или 4, стоит не стоит?
|
26.08.2015, 14:57 | #309 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Стои'т ,четыре раза уже реже,а три регулярно.Вопрос поточнее задай.Буквенный индекс движка укажи или киловатты.
|
26.08.2015, 21:30 | #310 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
так никто за всю ветку не ответил, мощнее или слабей двиг стал после глушки, может ктото замеры делал? до и после
|
26.08.2015, 21:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |