VW-T5-Т5 2 5л Затрудненный запуск - Страница 31

Axl · 13.05.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от brp800

я вот думаю фторопластовое кольцо можно поставить

нельзя

Цитата:

Сообщение от brp800

и есть более толстые уплотнительные кольца от МАЗа

тем более нельзя

venom · 13.05.2014, 18:00

Медное кольцо обеспечивает герметичность от газов в камере сгорания.
т.е. только оно держит газы от прорыва в колодец форсунки.

если пошли газы, значит не плотность в этом месте.
чтобы перекрыть неровности в колодце отожги это кольцо перед установкой.

brp800 · 13.05.2014, 20:37

не, у меня при опресовке воздухом фигачит воздух, смотри фото на прошлой странице, саму обратку не воздушит при работе прозрачные трубки без пузырьков

venom · 13.05.2014, 21:57

Если есть оттуда, значит есть и туда.

Ты понимаешь что в камере давление в разы больше.
Про пузыри, нет коментариев.

brp800 · 13.05.2014, 22:23

так всё таки внизу как происходит уплотнение? медной шайбой или резиновым кольцом?
Если изношено нижнее резиновое кольцо то это может привести к такой течи воздуха?

venom · 13.05.2014, 23:14

Резиновое уплотнение держит только солярку.
Давление держит только медная шайба.
Уплотнение через медную шайбу, реализовано на всех типах форсунок и двигателей.

brp800 · 13.05.2014, 23:59

таким образом у меня трещина в колодце ГБЦ на этой форсунке?

venom · 14.05.2014, 00:33

Ты вроде сказал что форса сидит не плотно, разбита медная шайба!?

venom · 14.05.2014, 00:34

Вытащи форсу, отожги шайбу, зажми качествено, повтори проверку.

ты понимаешь что форсу прижимает не пяточка, а коромысло!?
пяточка только фиксирует положение форсы от поворота по оси!

brp800 · 14.05.2014, 00:34

вроде ничего не разбито, но болт НФ при откручивании обломился пополам и нижнее кольцо резиновое протертое

13.05.2014, 00:20	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

14.05.2014, 00:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.05.2014, 18:00	#302
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Медное кольцо обеспечивает герметичность от газов в камере сгорания. т.е. только оно держит газы от прорыва в колодец форсунки. если пошли газы, значит не плотность в этом месте. чтобы перекрыть неровности в колодце отожги это кольцо перед установкой.

13.05.2014, 20:37	#303
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	не, у меня при опресовке воздухом фигачит воздух, смотри фото на прошлой странице, саму обратку не воздушит при работе прозрачные трубки без пузырьков

13.05.2014, 21:57	#304
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Если есть оттуда, значит есть и туда. Ты понимаешь что в камере давление в разы больше. Про пузыри, нет коментариев.

13.05.2014, 22:23	#305
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	так всё таки внизу как происходит уплотнение? медной шайбой или резиновым кольцом? Если изношено нижнее резиновое кольцо то это может привести к такой течи воздуха?

13.05.2014, 23:14	#306
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Резиновое уплотнение держит только солярку. Давление держит только медная шайба. Уплотнение через медную шайбу, реализовано на всех типах форсунок и двигателей.

13.05.2014, 23:59	#307
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	таким образом у меня трещина в колодце ГБЦ на этой форсунке?

14.05.2014, 00:33	#308
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Ты вроде сказал что форса сидит не плотно, разбита медная шайба!?

14.05.2014, 00:34	#309
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Вытащи форсу, отожги шайбу, зажми качествено, повтори проверку. ты понимаешь что форсу прижимает не пяточка, а коромысло!? пяточка только фиксирует положение форсы от поворота по оси!

14.05.2014, 00:34	#310
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	вроде ничего не разбито, но болт НФ при откручивании обломился пополам и нижнее кольцо резиновое протертое