![]() |
![]() |
#301 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#302 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Медное кольцо обеспечивает герметичность от газов в камере сгорания.
т.е. только оно держит газы от прорыва в колодец форсунки. если пошли газы, значит не плотность в этом месте. чтобы перекрыть неровности в колодце отожги это кольцо перед установкой. |
![]() |
![]() |
![]() |
#303 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
не, у меня при опресовке воздухом фигачит воздух, смотри фото на прошлой странице, саму обратку не воздушит при работе прозрачные трубки без пузырьков
|
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Если есть оттуда, значит есть и туда.
![]() Ты понимаешь что в камере давление в разы больше. Про пузыри, нет коментариев. |
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
так всё таки внизу как происходит уплотнение? медной шайбой или резиновым кольцом?
Если изношено нижнее резиновое кольцо то это может привести к такой течи воздуха? |
![]() |
![]() |
![]() |
#306 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Резиновое уплотнение держит только солярку.
Давление держит только медная шайба. Уплотнение через медную шайбу, реализовано на всех типах форсунок и двигателей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
таким образом у меня трещина в колодце ГБЦ на этой форсунке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Ты вроде сказал что форса сидит не плотно, разбита медная шайба!?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Вытащи форсу, отожги шайбу, зажми качествено, повтори проверку.
ты понимаешь что форсу прижимает не пяточка, а коромысло!? пяточка только фиксирует положение форсы от поворота по оси! |
![]() |
![]() |
![]() |
#310 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
вроде ничего не разбито, но болт НФ при откручивании обломился пополам и нижнее кольцо резиновое протертое
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |