Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Дополнительное штатное и нештатное оборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2016, 11:09   #311
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Приборка вообще не при делах, тупо две кнопки вывести, одна с фиксацией (вкл. выкл.) вторая качелька, даже можно от стеклоподъемника
Тут зародилась непонятка взаимодействия кнопок и работы круиза. Как я понимаю это дело... Нажал кнопку с фиксацией... Система включилась. Нажимным переключателем подогнал нужное значение скорости. Едешь. По какой-то причине нажал газ или тормоз... Система отключается? Да? А кнопка-то остается нажатой И как теперь снова включить систему? Т.е. надо выключить и снова нажать кнопку, которая с фиксацией?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 11:09   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.07.2016, 12:21   #312
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Как я понимаю это дело... Нажал кнопку с фиксацией... Система включилась
включилась, но не активировалась
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Нажимным переключателем подогнал нужное значение скорости.
"-" активирует круиз-контроль, а дальше хоть добавляй, хоть убавляй желаемую скорость
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
По какой-то причине нажал газ или тормоз... Система отключается? Да? А кнопка-то остается нажатой И как теперь снова включить систему? Т.е. надо выключить и снова нажать кнопку, которая с фиксацией?
просто круиз-контроль перестает контролировать скорость. Можно опять активировать его нажав "-" - соответственно будет поддерживаться текущая скорость, либо нажать"+" и круиз наберет скорость, которая поддерживалась до нажатия педалей. Кнопку с фиксацией трогать не надо.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 12:28   #313
yurec21
Новичок
 
Сообщений: 20
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Тверь
Авто: VW T4, T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
yurec21, у тебя ручка круиза новая или б/у?
Подключал просто на тумблер и кнопку стеклоподъемника
yurec21 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 13:31   #314
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от yurec21 Посмотреть сообщение
на тумблер и кнопку стеклоподъемника
Если внутреннюю схему оригинальной ручки повторил, то ошибок быть не должно.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 00:29   #315
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
"-" активирует круиз-контроль, а дальше хоть добавляй, хоть убавляй желаемую скорость
А зачем тогда немцы вообще сделали выключатель, который с фиксатором? Он вроде как и не нужен. В смысле пусть бы и были эти контакты все время замкнуты. А сам круиз в зависимости от ситуации (педали, действия нажимным переключателем и т.д) был бы либо активирован либо нет. Т.е. этот переключатель с фиксацией можно один раз нажать и больше его не трогать? Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 08:13   #316
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А зачем тогда немцы вообще сделали выключатель, который с фиксатором? Он вроде как и не нужен. В смысле пусть бы и были эти контакты все время замкнуты. А сам круиз в зависимости от ситуации (педали, действия нажимным переключателем и т.д) был бы либо активирован либо нет. Т.е. этот переключатель с фиксацией можно один раз нажать и больше его не трогать? Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?
Смысл в палке,этоже не автомат,тут несколько иначе
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 09:39   #317
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?
У меня так по сути и есть - он всегда включен, когда надо, тогда и активирую. А глубинный смысл заложен в самом переключателе с фиксацией - у него есть промежуточное положение на отключение. Иными словами, когда тебе надо отключить круиз, тебе не надо жать судорожно педали, а просто чуток нажать пальцем рычажок в сторону отключения, и затем он опять вернется во вкл. состояние. Смысл, как у переключателя поворотов, когда нет смысла им щелкать, а легонько нажал и 3 раза моргнул Просто и удобно до безобразия
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 18:35   #318
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Иными словами, когда тебе надо отключить круиз, тебе не надо жать судорожно педали, а просто чуток нажать пальцем рычажок в сторону отключения, и затем он опять вернется во вкл. состояние.
Ну да, скорее так и есть. Этот выключатель для штатного отключения круиза. Ведь должна же быть возможность штатного отключения, если считать что нажатие тормоза или газа это не штатное отключение.
Ну а "нажать чуть-чуть" это все-таки конструктивный недостаток самого выключателя а не специальная задумка. Я так думаю Потому как не понятно, после "чуть нажал" все равно его надо снова активировать нажимным на "-"?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 20:31   #319
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну а "нажать чуть-чуть" это все-таки конструктивный недостаток самого выключателя а не специальная задумка. Я так думаю
Ну вот те раз. Открываем первое сообщение в этой теме и на схеме видим положение переключателя "0а" - это и есть кратковременное отключение.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
после "чуть нажал" все равно его надо снова активировать нажимным на "-"?
такой алгоритм, ничего не поделаешь
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 21:33   #320
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
и на схеме видим положение переключателя "0а" - это и есть кратковременное отключение.
Ну тогда это я просто не правильно понял. Сорри
Тогда.... Ура! Я придумал. Вместо этого выключателя с фиксацией (и промежуточным положением) можно просто поставить кнопку которая при нажатии размыкает контакты и выключает штатно круиз. А так пусть он все время включен и активация через нажимной переключатель.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 21:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#