Установка Круиз-контроля.

[СергейИ]

Сообщение от NAK

Приборка вообще не при делах, тупо две кнопки вывести, одна с фиксацией (вкл. выкл.) вторая качелька, даже можно от стеклоподъемника

Тут зародилась непонятка взаимодействия кнопок и работы круиза. Как я понимаю это дело... Нажал кнопку с фиксацией... Система включилась. Нажимным переключателем подогнал нужное значение скорости. Едешь. По какой-то причине нажал газ или тормоз... Система отключается? Да? А кнопка-то остается нажатой И как теперь снова включить систему? Т.е. надо выключить и снова нажать кнопку, которая с фиксацией?

[Polyarnik]

Сообщение от СергейИ

Как я понимаю это дело... Нажал кнопку с фиксацией... Система включилась

включилась, но не активировалась

Сообщение от СергейИ

Нажимным переключателем подогнал нужное значение скорости.

"-" активирует круиз-контроль, а дальше хоть добавляй, хоть убавляй желаемую скорость

Сообщение от СергейИ

По какой-то причине нажал газ или тормоз... Система отключается? Да? А кнопка-то остается нажатой И как теперь снова включить систему? Т.е. надо выключить и снова нажать кнопку, которая с фиксацией?

просто круиз-контроль перестает контролировать скорость. Можно опять активировать его нажав "-" - соответственно будет поддерживаться текущая скорость, либо нажать"+" и круиз наберет скорость, которая поддерживалась до нажатия педалей. Кнопку с фиксацией трогать не надо.

[yurec21]

Сообщение от Polyarnik

yurec21, у тебя ручка круиза новая или б/у?

Подключал просто на тумблер и кнопку стеклоподъемника

[Polyarnik]

Сообщение от yurec21

на тумблер и кнопку стеклоподъемника

Если внутреннюю схему оригинальной ручки повторил, то ошибок быть не должно.

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

"-" активирует круиз-контроль, а дальше хоть добавляй, хоть убавляй желаемую скорость

А зачем тогда немцы вообще сделали выключатель, который с фиксатором? Он вроде как и не нужен. В смысле пусть бы и были эти контакты все время замкнуты. А сам круиз в зависимости от ситуации (педали, действия нажимным переключателем и т.д) был бы либо активирован либо нет. Т.е. этот переключатель с фиксацией можно один раз нажать и больше его не трогать? Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

А зачем тогда немцы вообще сделали выключатель, который с фиксатором? Он вроде как и не нужен. В смысле пусть бы и были эти контакты все время замкнуты. А сам круиз в зависимости от ситуации (педали, действия нажимным переключателем и т.д) был бы либо активирован либо нет. Т.е. этот переключатель с фиксацией можно один раз нажать и больше его не трогать? Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?

Смысл в палке,этоже не автомат,тут несколько иначе

[Polyarnik]

Сообщение от СергейИ

Другими словами - пусть круиз будет все время включен, но не активирован. Или тут есть какой-то глубинный смысл?

У меня так по сути и есть - он всегда включен, когда надо, тогда и активирую. А глубинный смысл заложен в самом переключателе с фиксацией - у него есть промежуточное положение на отключение. Иными словами, когда тебе надо отключить круиз, тебе не надо жать судорожно педали, а просто чуток нажать пальцем рычажок в сторону отключения, и затем он опять вернется во вкл. состояние. Смысл, как у переключателя поворотов, когда нет смысла им щелкать, а легонько нажал и 3 раза моргнул Просто и удобно до безобразия

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

Иными словами, когда тебе надо отключить круиз, тебе не надо жать судорожно педали, а просто чуток нажать пальцем рычажок в сторону отключения, и затем он опять вернется во вкл. состояние.

Ну да, скорее так и есть. Этот выключатель для штатного отключения круиза. Ведь должна же быть возможность штатного отключения, если считать что нажатие тормоза или газа это не штатное отключение.
Ну а "нажать чуть-чуть" это все-таки конструктивный недостаток самого выключателя а не специальная задумка. Я так думаю Потому как не понятно, после "чуть нажал" все равно его надо снова активировать нажимным на "-"?

[Polyarnik]

Сообщение от СергейИ

Ну а "нажать чуть-чуть" это все-таки конструктивный недостаток самого выключателя а не специальная задумка. Я так думаю

Ну вот те раз. Открываем первое сообщение в этой теме и на схеме видим положение переключателя "0а" - это и есть кратковременное отключение.

Сообщение от СергейИ

после "чуть нажал" все равно его надо снова активировать нажимным на "-"?

такой алгоритм, ничего не поделаешь

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

и на схеме видим положение переключателя "0а" - это и есть кратковременное отключение.

Ну тогда это я просто не правильно понял. Сорри
Тогда.... Ура! Я придумал. Вместо этого выключателя с фиксацией (и промежуточным положением) можно просто поставить кнопку которая при нажатии размыкает контакты и выключает штатно круиз. А так пусть он все время включен и активация через нажимной переключатель.