12.10.2015, 21:09 | #311 | |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Цитата:
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт. |
|
12.10.2015, 21:09 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.10.2015, 21:50 | #312 | |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Это вообще ниочём,может 1-2 мм.
Цитата:
Отсоедини от стаба одну стойку стаба и примотай её к стойке,например изолентой,чтобы не стучала,стаб работать уже не будет. |
|
13.10.2015, 10:14 | #313 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Спасибо, я попробую. Но допустим мне понравиться без него, что дальше? убрать его и не ездить?! Какие в этом случае варианты для наших автобусов имеются?!
|
13.10.2015, 11:57 | #314 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Profesor, если понравится - ищешь самый мягкий.
Искать можно роя инфу в инете либо опытным путём. Берешь на евроавто стаб, ставишь, проверяешь. Не нравится - сдаешь. |
13.10.2015, 13:30 | #315 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
А на практике, есть предположения какой стаб самый мягкий из подходящих для наших бусов? Или опять скажите только опытным путем?!
|
13.10.2015, 14:51 | #316 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Пермь
Авто: RIA RIO New
Год выпуска: 2014
Двигатель: 1,6
|
|
13.10.2015, 14:54 | #317 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Пермь
Авто: RIA RIO New
Год выпуска: 2014
Двигатель: 1,6
|
нет. именно 0.1..0.2 мм. иначе пружина станет жестче родной. намного.
т.к. в работе в новой пружине будут участвовать бОльшее количество витков, то энергоемкость повышается. но на мой взгляд внутренних напряжений при работе в них, витках, когда их много - меньше. потому на мелких неровностях комфортнее. |
13.10.2015, 14:56 | #318 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Пермь
Авто: RIA RIO New
Год выпуска: 2014
Двигатель: 1,6
|
а у меня до сих пор есть убежденность, что на жесткость подвески стаб не влияет. только на управляемость при маневрах. в резиновых соединениях стаб свободно прокручивается и не работает как торсион. (когда два колеса одновременно на кочку наезжают)
|
20.04.2016, 15:25 | #319 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Цитата:
Продолжаю. Так сказать финал! В общем отдал я свои штатные пружины, сняли с них характеристику и сказали мне что те которые они мне сделали лучше и комфортнее. Я нашел пружину с одной серой меткой, отдал им и также попросил сделать мягче чем данная пружина. Димка-1200, предложил мне попробовать проехаться без стаба. В общем комфорта не прибавилось, мне не понравилось, поэтому идею с заменой стаба я отбросил. Пружины изготовили. В итоге получилось всё круто. Мягко и комфортно. При этом пружина без прогрессии! Единственное НО, если будете покупать стойки koni, то их нужно будет отрегулировать на 50% на отбой, не помню сколько это частей из 8, мне выставляли. Всего крутиться на полтора оборота, т.е. 12 частей. Для тех кто не понял о чем я - 1 часть - это 45 градусов. Так же и задние. Для тех кому интересно, я напишу какие запчасти, какой фирмы поставил: 1. стойки стаба - as metal 2. опорники - оригинал 3. отбойники, чашки, всякие резинки, пыльники стоек - lemforder 4. втулки самого стабилизатора - оригинал 5. аморт. стойки - koni 6. пружины - на заказ от Влада 7. задние амортизаторы - koni 8. пружины задние - еще не менял 9. сайлентблоки рычагов: - передние передних рычагов - оригинал усиленные - задние передних рычагов - оригинал усиленные (в них проделал дырочки) - задние сайлентблоки задних рычагов - оригинал обычные. Ну, как то так. Единственный минус стоек koni, они зимой мерзнут после - 25 и пробивают, а так суперские, только дорогие! Комфорта или мягкости, кто как называет, в общем я добился. Но у всех свой "датчик" чувствительности, с просто делюсь! |
|
20.04.2016, 16:40 | #320 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
И как я понял мягче авто стало по твоим прикидкам или стало мягче впрямь? Работу провел не малую Молодчик И вывод нужен -мол стал мягче так как это вот так а это потому что -факты дядя давай факты.
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
20.04.2016, 16:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
koni t5, мягкая подвеска т5 |
|
|