![]() |
![]() |
#311 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
ладно я принял решение менять седла на впуске, направляшки все, клапана, а потом установлю форсы с новыми уплотнениями и буду проверять на столе, надую компрессором 10 атм))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#312 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Копоти на теле форсунки нет? Выше медной шайбы.
Если есть, то уплотнение трепало давлением. |
![]() |
![]() |
![]() |
#313 | |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]() Цитата:
то есть получается на снятой голове можно проверить только герметичность резинового кольца |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#314 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#315 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
venom,
как твое мнение про фторопластовую втулку вместо медной? |
![]() |
![]() |
![]() |
#316 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
После установки рокера, на максимальное нажатие форсы, ты затягиваешь регулировочный болт рокера форсы до упора и на 180 обратно.
Создаваемаё усилие пружиной и удерживает уплотнение шайбы. и только потом затяни пяточку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#317 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#318 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
голова пока в механнике, они пока даже не уверены по тому смогут ли поменять седла ... они очень близко к отверстиям НФ, но вроде делают, т.к. товарищи мои с института))). Что делать с колодцем НФ который тек пока на решил есть предложения по гильзовке колодцев из Днепропетровска 240 евро за все 5 шт и в москве 5000-6000 т.р. за один, но я выяснил, что гильзуется только верх колодца, то есть место установки верхнего и среднего уплотнительного кольца, а у меня течь внизу в цилиндр, конечно определенный смысл в гильзовке может и есть, типа станет форсунку меньшн колбасить .... но я пока не решил, наверное просто поставлю новые уплотнения и опресую компрессором на снятой голове ...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#319 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Пусть созвонятся с механикой на уманском в питере.
Там челы в курсе про седла и направляющие клапана, важна длина втулки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#320 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
у меня на всех цилиндрах маленькие трещинки от отверстия НФ к впускным седлам (там расстояние 1 мм), поэтому сказали , что седла снимут и скажут можно ли и есть ли смысл их менять
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |