12.07.2020, 21:48 | #311 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
12.07.2020, 21:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.07.2020, 11:24 | #312 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
Левая давно хрустит иногда при малом радиусе поворота (руль на всю). На рено менял опорники, так они брякали при езде но неровностям, а тут скрепят при повороте. когда менял двигатель все просматривал резинки тяги стабилизатора сидели мертво не провернуть, а теперь посмотрел когда снимали коробку они в хлам а прошла машина 12 000 - 15 000 км. резина стареет.
|
13.07.2020, 12:48 | #313 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
13.07.2020, 13:39 | #314 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Когда закисает опорный подшипник слышно не хруст. Звучит удар с продолжением. Это как ударить по металлу подвешенному на верёвке.
|
13.07.2020, 14:46 | #315 | |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
Я тут прочитал про "Керхер", машина с 15 года у меня и в прошлом году купил мойку возможно есть какая та связь с умиранием опорника. |
|
13.07.2020, 17:48 | #316 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Я активно пользуюсь мойкой высокого давления, мою двигатель, арки колес, включая и те места где опорные подшипники стойки. Как писал выше, в опорниках у меня заложена морская смазка 2-4-с Quicksilver. Она очень липкая и не вымывается даже горячей водой. |
|
13.07.2020, 20:53 | #317 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Эта активность = любовь к своему авто была у меня в начале эксплуатации. Я мыл передние арки колёс и ещё приседая позади заднего бампера мыл запаску и задние ступицы колёс изнутри. Ничего хорошего в этом нет. Замена задних ступичных на 95 и 110 тыс. Опорники менял ещё раньше. Потом, только дошло, что струю кёрхера не нужно туда направлять. Грузы не вожу, инструмента 200 кг. максимум и своя задница.
|
13.07.2020, 22:01 | #318 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
forklift
Со временем все это мытье надоедает. Хочется ничего не делать. В моем случае ситуация такова что приходиться выезжать в сельскую местность. После нее авто весь в грязи. Приходиться мыть. Зимой езжу по трассе. Дороги поливают ядреным солевым раствором так что даже в -30 нет льда. Авто после таких купаний гниют только в путь. Приходиться мыть. |
14.07.2020, 05:31 | #319 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Микрон, когда есть условия (тёплая мойка и кёрхер) помыть авто особо не напрягает. Почему-то помыть машину, это святое). Но внутрь передних арок, струю от кёрхера я больше не направляю, во всяком случае, где опорные подшипники. Согласен, что от зимней химии кузов и всё металлическое активно ржавеет.
|
14.07.2020, 12:11 | #320 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
14.07.2020, 12:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Передняя подвеска T5 | Druss | Куплю запчасти на VW T5 | 23 | 16.04.2012 14:55 |