06.09.2016, 21:21 | #311 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 28.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: Volkswagen Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR 1.9tdi 84л.с.
|
|
06.09.2016, 21:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.09.2016, 19:15 | #312 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
ikons, посмотри опорные подшипники на стойках.
|
07.09.2016, 21:08 | #313 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
08.09.2016, 14:43 | #314 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
|
11.09.2016, 17:29 | #315 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 28.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: Volkswagen Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR 1.9tdi 84л.с.
|
Машина не откуда ни пригнана, куплена новой здесь, три владельца по ПТС первые два брата занимались мясом,а третий их кореш детства,но думаю тысяч сто всё-таки скручено.
Теперь по теме: Задрали на подъемник,скинули защиту и ремень, есть люфт (за шкив ГУРа шевелили) и сам шкив отполирован,видно что подклинивает и пипец подшипнику и опорники тоже поскрипывают (буду менять) Вот такая хрень-брень |
19.09.2016, 20:24 | #316 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
Всем привет. Был в командировке. Звонит супруга. Говорит стал гудеть сильно руль, появилась вибрация, руль почти не крутится. Болезнь развивалась стремительно. До этого никаких симптомов не было.
Приехал, посмотрел на уровень масла ГУРа - 0. Все вытекло на дорогу. Неделю назад меняли стойки и втулки стабилизатора. Блин стучали кувалдой так, что смотреть было невозможно. Может ударили по насосу? До этого за две недели меняли шаровые, передние и задние сайлентблоки (только спереди). Есть ли возможность проверить что накрылось: насос, рейка или шланг банально открутился? Защиту геморно снимать в грязи.. |
19.09.2016, 22:32 | #317 | ||
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
и самое интересное....поверни руль до упора в любую сторону, прямо на улице, не поднимая, и ищи с какой стороны все в масле. Как найдешь готовься к ремонту рейки и замене насоса. Отчего это произошло потом скажу Цитата:
тут тоже кувалдами махали |
||
20.09.2016, 21:16 | #318 | |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
поправочка: кувалдой жарили когда меняли рулевые тяги с наконечниками в сборе...
Цитата:
вчера морально приготовился к замене насоса, по рейке - не готов, так как неделю назад просил проверить - визуально все было в норме, пыльники на месте |
|
20.09.2016, 23:25 | #319 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
ну что же "обрадую", происходит это резко и неделя это дохрена как долго. То что пыльники на месте это не показатель, скорее всего на каком то из них есть (было) повреждение, пускай даже не значительное и именно отсюда все проблемы-попадание влаги, коррозия на рейке и в итоге "стертый" сальник, не способный держать масло даже без давления.
|
22.09.2016, 19:42 | #320 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
Да все правильно. В сервисе приговорили рейку. Новая оригинал стоит около 100 р, что делает невозможной ее покупку. Насос вроде живой.
Пришлось ремонтировать, стачивать на токарном станке ржавый налет, менять сальники и т.д. Отдал 8,5 -ремонт, 5- снятие, установка и по мелочи.. Итог 14,5 р. Хотелось бы надеяться на долгий ход. |
22.09.2016, 19:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|