16.05.2014, 00:36 | #321 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
16.05.2014, 00:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.05.2014, 10:04 | #322 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
я это читал, в механике сказали что трещина может разойтись при установке нового седла, и уйти по отверстию НФ ...
|
16.05.2014, 10:08 | #323 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
вот тут трещинка и тут очень мало места для расфрезеровки под новое седло
|
21.05.2014, 11:08 | #324 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
Завтра приходит голова из механики, должны поменять впускные седла, направляющие клапанов, ну и правка седел, притирка клапанов, клапана новые ...
Приступаю к заказу всего остального ... Вопросы: 1. какого производителя взять по уплотнениям НФ Elring 434.650 или Victor Reinz 153864201 ну или ещё бюджетные Dello 301980051038C, Bosch 1 417 010 997 2. Есть такой вот износ у вкладыша эксцентриковой шестерни менять вкладыш? |
21.05.2014, 11:12 | #325 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
21.05.2014, 11:45 | #326 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
в том то и дело, что их брал в прошлый раз, за 10 т.к. они стали твердыми(((
|
21.05.2014, 13:42 | #327 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
из вышеперечисленных(да и ваще аналогов)VR лучшие,тогда остаётся только оригинал...может какое фуфло подсунули..,у меня VR 50тыкм-всё в норме,в смысле не пропускают,а вот твёрдые или мягкие хз,что в моём случае и не важно-топлива в масле нет...через 50тыкм поменяю и все дела.
__________________
fearnotonlybelieve |
21.05.2014, 14:15 | #328 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
топлива в масле тоже не было, но по факту снятой головки и опресовки одна форсунка ссалась через нижнее кольцо в цилиндр
|
21.05.2014, 15:01 | #329 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
значит надо брать оригинал(альтернативы не остаётся),хоть он и дороже аналогов почти в 2 раза...,менял при пробеге 180тыкм-были эластичные можно было не менять.
__________________
fearnotonlybelieve |
21.05.2014, 15:19 | #330 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Там медное кольцо стоит.Ну не должна соляра при убитом нижнем кольце в цилиндр попадатьМожет все же трещина в топливном канале головки?Мы проходили,тема есть...Хотя тогда должны были быть пузыри в обратке
|
21.05.2014, 15:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|