Колеса

[Димка-1200]

Сообщение от Smekaloff

Фредешайн - в Питере лежит.

Позвони и спроси где произведено.

Сообщение от Smekaloff

Ты мне намекаешь, что все же брать Хакку?

Ну хака тоже у нас может изготавливаться
Знаю точно только то, что цешка в финке до сих пор делается.

Сообщение от Smekaloff

с русскими владельцами...

Вот это и настораживает!

[Smekaloff]

произведено.
Фредештайн - Голландия
Нокиан - Россия

[Инжирнер]

Smekaloff, Я бы взял Нокиан,беру постоянно ее "всесезонку".У нее и макс вес больше ,и зимой держит и летом не горит,и это в наших условиях.Три сезона отрабатывает.Маде ин Раша тоже хороша.

[Smekaloff]

Сообщение от Инжирнер

Smekaloff, Я бы взял Нокиан,беру постоянно ее "всесезонку".У нее и макс вес больше ,и зимой держит и летом не горит,и это в наших условиях.Три сезона отрабатывает.Маде ин Раша тоже хороша.

Это почему у нее максимальный вес больше?
NOKIAN HAKKA BLACK 235/55 ZR17 103Y
Vredestein Ultrac Cento 235/55 R17 103Y XL

[Инжирнер]

Сообщение от Smekaloff

Это почему у нее максимальный вес больше?
NOKIAN HAKKA BLACK 235/55 ZR17 103Y
Vredestein Ultrac Cento 235/55 R17 103Y XL

Максимальный вес нагрузки при меньшем весе колеса.Как правило

[СергейИ]

Сообщение от Smekaloff

Ну, я не ЦЭшку, но с усиленными боковинами и достаточным индексом нагрузки беру.

Сообщение от Anatoliy.A.

я не из за экономии катаю рез Кама мне нравится,больше 120 км не катаю обычно 100-105 км

Дело не в индексе нагрузки и скорости....
Дело в том, что, как мне подсказывает опыт 17-летней эксплуатации автомобиля данного класса.... Сколько колес поменял... И от бедности... и от хитрости, чтобы сэкономить... Я пришел к выводу, что не у "Цешек" сам корд слабый и от непомерной нагрузки деформируется. Покупаешь новую резину... сезон ездишь - все нормально. На следующий год начинается биение руля и вихляние задницей. Ставишь колесо на балансировочный станок.... восьмерка!!! Только когда перешел на "Цешки" перестал мучаться этой проблемой.

[Инжирнер]

СергейИ, Есть такое,с Нокиан ни разу не попадал.

[everlast]

Сообщение от СергейИ

мне подсказывает опыт

Сообщение от СергейИ

сезон ездишь - все нормально. На следующий год начинается биение руля и вихляние задницей. Ставишь колесо на балансировочный станок.... восьмерка!!! Только когда перешел на "Цешки" перестал мучаться этой проблемой.

Золотые слова. Только так.

В предыдущем сезоне нужна была зима новая. В шате стояла летняя новая резина цешка со 102 индексом вроде (или 103). Купил на зиму Гиславед (не цешка, но с усиленным индексом нагрузки 102 )..зиму откатал-сзади шишка. Не грузил, не мучал. Много хороших дорог-но все же видно где-то приложился.
Правда купил очень дешего-не жалко.

И если например сравнить этот "усиленный" Гиславед с обычной зимней цешкой (например КОНТИ)-то он очень легкий и очень хлипкая боковина. Так что тут только сам себя перехетриш.

Китайская цешка мягкая какая-то и снашивается очень быстро, у товарища 2 сезона и почти лысая.

GOODYEAR MARATHON ходит спокойно 80 т.км , дальше уже от стиля вождения зависит и от дорог.

Нокиан тайрес на любителя-я попробовал на Т5, ваще не впечатлитла, очень жесткая и шумная была (хакка с ван).

[kirill69]

Скажу так. Катаю уже 2-ой год (на зиму не снимал) на словацких всесезонных Matador Conquerra. Индекс нагрузки 98. Иногда гружу по полной (8 пассажиров с чУмАданами), но не часто и по хорошей дороге. 50 тыс. км пробега. Ни каких проблем.

[Валера_1976]

50 тыс. проехал на Michelin Latitude Crossе , вполне годилась и летом , и зимой , даже с дороги не страшно было съехать. В гололед , конечно ставил зимнюю YOKOHAMA Geolandar I/T ( для спокойствия ). Но если не гонять , то и Мишка справлялся. Правда на 50000 Мишка кончился. Вместо него купил не за дорого NOKIAN HAKKA, говнище. Радует только , то что купил комплект по цене одного колеса.