Не включается догреватель Webasto. Случай №1

[Инжирнер]

если потолочник есть то не запустится на дохлом акб.он же с потолка програмируется от второго.мне помнится так было

[Илья_69]

Сообщение от Александр40

Буду начинать с АКБ.

Метод научного тыка дороже чем диагностика.

Сообщение от Follger

В этих машинах разумнее всего начинать с подключения компа.

Я полностью с этим согласен.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
В этих машинах разумнее всего начинать с подключения компа.
Я полностью с этим согласен.

+1000!

Что ни говори а VAG продукция "дорогая" во всех смыслах.
Что самому покупать диагностическое устройство (прибор) что ехать куда то проверять, все равно платить надо.
Поэтому целесообразно купить такое устройство если владелец авто намерен его оставить себе на продолжительное время.

[Александр40]

Извиняюсь что так и не ответил о неисправности отопителя. АКБ стоял родной , по состоянию близок к идеалу . Полазил там где можно сунуться без компа , не помогло. Поехал к ребятам на сервис.В итоге вышла из строя плата на отопитель. Цена вопроса составила 14500. Ценник конечно весёленький.

[Follger]

Плата ремонтируется. Где сколько стоит не знаю, а у нас 20$.

[сергей1964]

Сообщение от Follger

Плата ремонтируется. Где сколько стоит не знаю, а у нас 20$.

В Москве ценник стартует с 5000.14500-просто караул.

[Follger]

Сообщение от сергей1964

В Москве ценник стартует с 5000.14500-просто караул.

Для Москвы 5000 может и нормально. Для нашего села 20$ это минимум и то только потому что я знаю конечного исполнителя работы, минуя пачку возможных посредников.
14500 это только если новая плата у дилера с установкой и гарантией.

[Lumen]

Follger, мне ремонт платьі и отшивка от Кан встало в 120$. От озвученного ценника сначала офигел, но просто достало снимать/ставить котел и устал искать толковьіх ремонтников

[Polyarnik]

Перестала откликаться Вебасто, просто исчезла из перечня оборудования при просмотре Васей, потолочный пульт при этом переставил иконки местами (мокрая исчезла, а на её место переместилась иконка фена). Начал с проверки питания - сразу лезу под сидение водителя. Предохранитель целый, но питания от АКБ на него нет. Внимательно осматриваю провода, изолента явно перестала быть чёрной, а немного зеленоватой (на фото видно). Вскрытие показало наличие горсти зелени вместо заводского места соединения трёх проводов (4-4-10 мм2). Гильзы, к сожалению, в наличии не оказалось, пришлось на пайку. Работоспособность восстановлена!

[Lumen]

Polyarnik, чет сьіровато у вас в салоне, даже болтьі сидухи ржавьіе. А места соединений силовьіх проводов яб клеевой термоусадкой бьі заизолировал... Интересно, а как вьіглядело заводское соединение?