![]() |
![]() |
#351 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
Если можно, то на последний мой вопрос по существу, а то ничего не понял
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#352 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#353 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
Получается, что при неминуемом износе шестеренчатого механизма метки на распредвальной шестерне будут уходить
и вся процедура с бубнами и набором для установки ГРМ нужна только, чтобы выставить распредвал относительно его шестерни, и в процессе не загнуть клапана |
![]() |
![]() |
![]() |
#354 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Логично. Тогда опять переставляем распредвал и величину расхождения по меткам ЭБУД сам откорректирует в пределах +/-9град.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#355 | |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]() Цитата:
Про мой не очень хороший угол я знаю, но для начала то завести можно))) А потом посмотрим, может коррекция угла была связана как раз с прогоревшими впускными седлами |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#356 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Читаю вас и дивлюсь. Мерзкие, неблагодарные человечешки внаглую грабят диллеров!
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#357 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#358 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#359 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#360 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
![]()
Как разработчик микропроцессорных систем могу сказать, что однозначно коррекция связана со всем ... с плохо работающими форсунками, с осыпанием напыления в цилиндрах (цилиндре), прогоревшими поршнями, неплотными клапанами, с детонацией плохого топлива, с низким давлением в топливной магистрали
Вот ну никак не переспорите Давайте я соберу как есть не разбирая распредвал и посмотрим, что измениться? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |