![]() |
![]() |
#351 | |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#352 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Lviv
Авто: Фольксваген
Год выпуска: 2008
Двигатель: Т5
|
![]()
После замены всех прокладок ,шлифовке выпускного коллектора (именно шлифовке на камне поскольку он чугунный) запах пропал.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#353 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Dac, ты особенный? даю время до 22.00, чтобы правильно заполнить профиль
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#354 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Сколько же Вы шлифовали, именно на камне, чугунный коллектор?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#355 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Валера_1976, А ты чугун сверлить не пробовал?Он так же и шлифуется
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#356 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Видел как камнем торцуют пружину, видел как на плоско - шлифовальном станке камнем шлифуют поверхность. А чтоб именно на камне, шлифовали коллектор не видел. Видел как на фрезерном станке , фрезеровали коллектор.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#357 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Валера_1976, В советское время ГБЦ алюминьку,на камне шлифовали вручную .Люминь к камню прилипает ,а чугун нет.камень ровный нужен,желательно новый,ну и руки
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#358 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Только была одна не большая проблемка ,не всякая ГБЦ ,на том камне помещалась .
Расточительно для одной шлифовки ,приобретать новый камень. Но это все детали. Меня смущает другое. Почему именно на камне, и ни как по другому.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#359 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Валера_1976, не у всех фрезеровщиков хватает мозгов(или приспособ)чтобы грамотно закрепить коллектор.а может и нет вовсе фрезеровщиков?а если камня не хватало бралась ровная поверхность ,зеркало например,на него наклевалась наждачная бумага и вперед.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#360 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Если бы нас читали , те конструктора и инженеры ,которые разрабатывали и проектировали. У них бы был отрыв башки, точно Вам говорю. Видимо только нам нужно изобретать колесо, когда все уже ездят на велосипеде.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |