27.11.2021, 23:14 | #371 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Это на машинах с перегородкой?
А если не включать вентилятор то всё равно падает. Тогда зачем включать??? |
27.11.2021, 23:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.11.2021, 00:07 | #372 |
Местный
|
Как это? Просто интересно. Там какой-то клапан стоит? И на схеме в Эльзе это видно?
Мне кажется, что температура падает из-за того что прокачка по системе идет уже за счет помпы двигателя. И сам двигатель еще не прогрелся, а Вебаста с такой скоростью не справляется. Я это наблюдаю при каждом запуске и с контролем температуры не по "стрелке" а с точность до градуса.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.11.2021, 00:35 | #373 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Наверно, чтобы тепло поймать в холодном авто.
Цитата:
|
|
28.11.2021, 08:36 | #374 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
]Температура падает ещё и потому ,что Вебасто не нагревает масло в двигателе блин ,как сделать больше шрифт?
Последний раз редактировалось sergik 76; 28.11.2021 в 08:41. |
28.11.2021, 12:45 | #375 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
28.11.2021, 19:15 | #376 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
sergik 76, нагревает и довольно нормально. Пощупайте картер после прогрева
|
28.11.2021, 19:26 | #377 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Микрон, понял будем разбираться,
Lumen, окей, специально проведу эксперимент при замене масла в КПП {скоро} , просто тогда надо снять защиту |
28.11.2021, 19:32 | #378 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
sergik 76, масло сильно греется в темплообменнике под маслофильтром например, я как то на подьемнике лапнул рукой так отдернул сразу ибо агонь. Вот бьі прокачку маслица отдельной помпой организовать от котла
|
28.11.2021, 21:42 | #379 |
Местный
|
Зачем усложнять? Мне кажется, что достаточно того что сейчас есть. А прокачка масла нужна или уж для совсем полярных регионов, но там Т-5 не ездят или для двигателей у которых длинные масляные магистрали. К примеру на тепловозе перед запуском минуты 2 или 3 масло прокачивается принудительно. А у нас магистрали короткие, теплые после вебасты, и поэтому после запуска практически сразу идет нормальная смазка. Я так думаю!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
28.11.2021, 22:38 | #380 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
СергейИ, правильно думаете) От котла весь мотор горячий что дотронутся нельзя, а вместе с ним и точки трения, а вместе с ними и маслянная пленка и все масло вобщем. Еще можно заморочится вьівести вьіхлоп на коробку но имхо лишнее, ибо длинноватая труба будет, хз как скажется на работе отопителя
|
28.11.2021, 22:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|