Если не Т5, то что?

[Smekaloff]

Олег 61,
Так, я пока только Мульт выбрал... и езжу...

[Ильшат]

Я слышал мнение, что коррозии подвержены именно хундай старекс, произведённые для внутреннего рынка Кореи(в ютубе владельцы старекса отмечают, что цветёт краска вокруг стекла двери багажника. А Хундай Н1 якобы производится на экспорт с антикоррозионной подготовкой. Лично мне нравится дилерский Хундай Н1, дизель, АКПП.

[Smekaloff]

Процитирую еще отзывы людей (ездят на VW, MB и H1)...

парни,напишу и я свою историю. Мне для работы купили н-1 диллерский. Обошелся в октябре 2011 года за 1238900 руб. А для деловых выездов купили тогда же мультивен на полном(практически) фарше за 3700000 руб. И вот прошло чуть больше года у меня пробег 100900км. и никаких проблем(меняли по гарантии передние супорта и диски торм.) А немец подводит постоянно. Пробег у него 36000км. То ошибка двигла несколько раз. То ехать просто перестает. А сейчас отдали в салон для переборки двигателя. На 600 км.уходит уровень масла. Да,ехать на нем хорошо. Но новые немцы уже не те.

А вот моё сугубо личное мнение. Поездил я по работе на Виано, да машинка красивая и всё такое. Но если начинается сыпаться... Я даже не буду перечислять. Благо машинка фирмы. Тоже когда увидел проехались пару раз загорелся о потом как понеслось короче говоря. В один прекрасный день генеральный увидел счёт за сервис и сказал, цитирую "продайте его на х..у, и чтобы я это уё...ще больше на базе не видел". Вот вам и немец. А расходники стоят тоже мама-не горюй

[tereleg]

Smekaloff, видел я Н-1 и внутри был. Геометрию заценил - раздутая легковушка, не м/автобус.

[Smekaloff]

tereleg,
И я был... в Гранде!
Не ощутил раздутой легковушки!
Кстати... мне для семьи не нужен самосвал!
Если машина при своих габаритах (в т.ч. высокой посадке) будет казаться более легковой - это только плюс!
А то приклеилась ко мне кличка "маршрутка"!
И потом... если немецкие автобусы будут с качеством куска аццтоя... я предпочту недоавтобус иного производителя!

[everlast]

Smekaloff, а тебя не пугает сзади неразрезной мост ? Управляемость после Т5 будет так себе. Хотя все относительно-и ссыкотно будет только на обгонах на зимней трассе с "сугробом" на разделительной.

Сообщение от Smekaloff

Вроде, ППП нет... но не думаю, что это проблема!
Кстати, я сам не юзал, но люди пишут, что отопление лучше, чем в Мерсе...

с каким МБ люди сравнивают то ?! Со Спринтером гнилым ? Так и там тепло.
На Старексе в сильный мороз в пробке или если стоять стрелочка температуры ОЖ упадет на 60 град. как и температура горячего воздуха в салон.
Но когда едешь тепло будет.

[Smekaloff]

everlast,
Ну... а с догревателем на Т5, который при низком уровне топлива "зависает"... и дубак?
Непонятные проблемы с заслонками постоянно?
Я заслонку заменил (вбухал кучу бабок)... а толку? опять мне в хлебало гасит ледяной воздух!!!
Меня задолбали эти "мелочи"!!!

Сзади мост?
И что?
Я зимой по трассе не шпарю! Мне это без надобности!
1-2 раза за зиму на Залив скатаюсь... все...
В городе - маневренность (которой у Старекса с "разгруженным" передком больше)...

А по поводу МВ... в цитате указано - какой!

[everlast]

Сообщение от Smekaloff

А по поводу МВ... в цитате указано - какой!
__________________

Сообщение от Smekaloff

Кстати, я сам не юзал, но люди пишут, что отопление лучше, чем в Мерсе...

может и указано.
Если имелось ввиду ВИАНО-то там печка нормальная.

Сообщение от Smekaloff

В городе - маневренность (которой у Старекса с "разгруженным" передком больше)...

маневренность не от разгрузки передка, а потому, что поворот передних колес не ограничен максимальным углом поворота наружнего ШРУСа в приводе и угол поворота у заднеприводных авто гораздо больше.
И с чегой-то у Старекса вдруг передок то разгружен? Все то же самое как у Т5 и иже с ними: мотор на месте, водитель на месте.

Сообщение от Smekaloff

Ну... а с догревателем на Т5, который при низком уровне топлива "зависает"... и дубак?

он просто ломается топливо не причем. Гавно редкое эта модель ВЭБАСТО.

Короче как бы подводя итог: тема бесконечна. Каждый видит альтернативу по своему исходя из своих предпочтений, кошелька и своей думалки.
На самом деле альтернатива есть всему и тем более Т5. Каждый видит эту альтернативу по-своему.

[Smekaloff]

Сообщение от everlast

маневренность не от разгрузки передка, а потому, что поворот передних колес не ограничен максимальным углом поворота наружнего ШРУСа в приводе и угол поворота у заднеприводных авто гораздо больше.
И с чегой-то у Старекса вдруг передок то разгружен? Все то же самое как у Т5 и иже с ними: мотор на месте, водитель на месте.

Я имел ввиду "разгружен" от привода, что позволяет на бОльший угол повернуть колеса!!!

Сообщение от everlast

он просто ломается топливо не причем. Гавно редкое эта модель ВЭБАСТО.

А при том, что при низком уровне он отключается... а включаться сам не желает - шнурок трэба!
Нафиг такой полуфабрикат!
Т.е. на трассе и не запустить будет?

[Smekaloff]

everlast,
вот новый Мерс...
https://www.youtube.com/watch?v=PvK8beHnf6Q