Т5 Мотор вентилятора переднего отопителя

[Инжирнер]

trion, во первых закажи щетки(есть на форуме)разбирать мотор лишний раз рискованно ,обломаешь зажимы.во вторых сделай такую хрень(я снимал ей очень безопасно)снизу под крыльчатку на вал подложи разрезанные шайбы,обточи торец вала от ржавчины,нагрей осторожно нутро крыльчатки феном и выпресовывай.по мере выпресовки сверху будешь подставлять торксы в торец вала.некоторые товарищи тут рекомендовали две табуретки использовать но я бы не рискнул,при такой цене мотора

[Виктор С]

На счет крыльчатки у меня своя история. Снимал не на табуретках а на двух деревянных брусках - смысл тот же, но конструкция поустойчивей. Конец вала обработал от ржавчины нождачкой и попробовал выбивать - не пошло. Погрел феном (бытовым) посадочное место на крыльчатке, как мне показалось градусов то сорока-пятидесяти. Крыльчатку снял, всё что хотел сделал, собрал. Включаю - вибрация. Крыльчатку от нагрева повело. Решил не выёживаться и оставил как есть. Но в этом году новая проблема - от дисбаланса крыльчатки разбило подшипник.Приехали!
А теперь самое интересное, ради чего сейчас пишу. Снятую крыльчатку опустил в кастрюльку с кипятком минут на десять ( не кипятил), вынул, остудил, собрал - биения нет. А ведь хотел уже новый мотор покупать.

[trion]

А когда феном нагрел, после этого выбивал?

[Виктор С]

Сообщение от trion

А когда феном нагрел, после этого выбивал?

Да,нагрел и выбивал пока теплая, в гараже в это время было минус десять мороза.

[Инжирнер]

Выбивать дело не благодарное,масса движка в десятки раз превосходит крыльчатку .Предать необходимое ускорение движку чтобы он стронулся относительно крыльчатки требуется громадное усилие.А центр крыльчатки весь прозрачный сплошные прорези жесткости никакой.Получается ты через вал колотишь по потшипникам(потому он у тебя и кончился),плюс деформируешь лопасти(потому они кривые получились),маховик крыльчатки огромный балансировка очень точная.Я грел строительным феном,градусов до 80 рукой не подержишь ,тк пластик термостойкий и в печке подвергается температурам более ста градусов(смотри шкалу температур на приборке).И ликбез:если предмет на ощупь рукой(допустим радиатор отопления )не теплый не холодный его температура в районе 30-40гр Цельсия,температура тела.До 70гр можно держать рукой непродолжительное время,80-90 ....только схватишь отдергиваешь руку

[Виктор С]

Сообщение от Инжирнер

Получается ты через вал колотишь по потшипникам(потому он у тебя и кончился)

Там подшипники скольжения и подпружинены стопорными шайбами, не надо путать с шариковыми.

Сообщение от Инжирнер

масса движка в десятки раз превосходит крыльчатку .Предать необходимое ускорение движку чтобы он стронулся относительно крыльчатки требуется громадное усилие

В процессе выбивания учитывается только масса якоря (якорь подвижный относительно статора опять таки за счет подшипников скольжения). С остальным согласен.

[trion]

Вот и я выбивая, крыльчатку по центру всю и покоцал

[trion]

Дык, прислали Васю диагноста. Все копец! Тащите ведра с водой!

[trion]

Вася помог, ошибку по подушке снял

[Инжирнер]

Сообщение от trion

Вася помог, ошибку по подушке снял

Что могу сказать,идиоты !извиняйте мужики!рискуетена денги