![]() |
![]() |
#381 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
tereleg,
Я бы перефразировал: не от кол-ва запусков, а от соотношения количества запусков и длительности поездок, т.е. ресурсного пополнения зарядки и более плавного режима эксплуатации... а если поездки короткие, но их много, то хуже! |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#382 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Моей батарейке уже 11-год пошел. При этом на протяжении трёх лет (до меня) ею практически не пользовались. Пару раз подзаряжали всего за это время.
А вот две батареи, что в салоне стояли, за эти три года умерли. Заряд не держат совсем. Но пусковая чисто кислотная, а в салоне гелиевые. По сути та же кислота, только пластины в чём-то типа поролона. Салонную батарейку заменил на варту (или бош. не помню. они на одном заводе делаются). Второй год уже работает без проблем. |
![]() |
![]() |
![]() |
#383 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
Димка-1200,
Вот и я на аккум хочу сменить, что на том же заводе делают! Купил... скоро воткну... |
![]() |
![]() |
![]() |
#384 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Ну и в Johnson Controls об этих батарейках ничего не знают. Сомнительно всё это. Да и не может одна и та же батарейка с разными этикетками так сильно отличаться в цене. Но главное чтобы работала хорошо. А где сделана и кем, это не столь важно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#385 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#386 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Smekaloff, с фордом пример немого не корректен.
Если ты аккум ту же варту, только оригинал VAG возьмёшь, то цена от просто варты тоже будет отличаться. Варту и бош, говорят, что на одном заводе делают. Я лично не разбирался. Внешне у них отличий никаких нет. Только этикетки разные. Иногда цвет пластика другой. Формы корпусов абсолютно идентичные. |
![]() |
![]() |
![]() |
#387 |
Местный
|
![]()
Себе вместо штатного второго под сиденье для Webasto думаю поставить тяговый аккум.
Пока присмотрел Banner 95501 Жаль, что у моих поставщиков его нет. ЗЫ Бош S5 под седлом умер за два сезона. Штатный стартовый под капотом тоже на исходе, Думаю или EXIDE EA1000 или EXIDE EB950 или HAGEN 59013 У последнего весьма соблазнительная цена. Со скидками около 5тыр |
![]() |
![]() |
![]() |
#388 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
за эти гроши, на 60 Ач можно и оригинал поставить
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#389 |
Местный
|
![]()
нах оригинал?
читай внимательно: суть в том, что он ТЯГОВЫЙ, а не СТАРТЕРНЫЙ. Т.е не боится глубокого разряда. |
![]() |
![]() |
![]() |
#390 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
про что и говорю, и такие у фольца есть. На работе такой лежит на 60, снят с моего авто
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |