Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.12.2010, 17:04   #381
ИгорьИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ИгорьИ
 
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
По умолчанию



Значит будем искать ещё таймер или реле времени .
ИгорьИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 17:04   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 24.12.2010, 00:05   #382
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Еще раз про реле заднего дворника 454.3747 от ваз-2109 Схема
http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]
http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]
красным обведены элементы времязадающей цепочки RC. Если оно на 5сек, а нам нужно 180сек, то соотношение увеличивается в 36 раз. Таким образом, если резистор (120кОм) увеличить в три раза (360кОм), то конденсатор(22мкФ) увеличиваем в 12 раз (примерно 250мкф). Если резистор увеличиваем в 4 раза до 480кОм, то конденсатор в 9раз(200мкФ). Понятно, что, конденсатор, в отличии от резистора, с увеличением емкости увеличивает свои габариты, поэтому логичней увеличить до предела резистор, но до тех пор, пока протекающего через него тока, будет достаточно для работы микросхемы.
Понятно, что номиналы конденсатора и резистора подбираются из существующего ряда.
Мощность резистора 0,25Вт, конденсатор на 25Вольт.

Купил пару штук. Кому делать?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 22:44   #383
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Олег, вот фото мозгов котлов, которые ты просил.

Догреватель спереди:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

сзади:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Предпусковик спереди:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

сзади:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]


оба спереди:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

оба сзади:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 22:48   #384
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Буквально час назад, мозги догревателя были сняты и примерялись мозги от автономного отопителя, при этом был использован вот такой кабель:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 22:57   #385
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Все функционирует нормально, вот как котел был распознан программой:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]


Однако вот эти две ошибки не стираются:

http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....bmp[/IMG]

Я так понимаю, что эти мозги для авто с потолочным таймером. Мне кажется что ездить с этими ошибками будет некритично, я прав?
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 23:37   #386
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Молодец, малыш, хороший темп взял. Скоро профессором станешь. Без очереди проконсультируешь?
Странное дело. Обрати внимание на фото мозгов с обратной стороны. У ППП в левой верхней части есть незаполненные места, а у догревателя всё заполненно, но расположение элементов в этой верхней левой части несколько иное, в остальной части отличие более существенно. В той версии, что лежит у меня, плата ППП по фасаду полностью совпадает, а на обратной стороне верхний левый угол полностью заполнен, в остальном - идентично. Как бы это всё понять?

Где и почем шнурок нарыл?

Действительно, ППП на Т5 в конфигурации предполагает обязательное наличие таймера. Я смотрел схему его подключения. Получается, что к нему подходят всего 4 провода. Питание и два-кан. Я не знаю, то ли этот таймер вырабатывает сигнал на включение котла, то ли он дает команду центральному блоку, а тот - котлу. Думаю, что на эти ошибки можно не обращать внимание.

Я одного не понял, сигнал на запуск помпы появился?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 23:46   #387
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Сигнал на запуск помпы есть, после выключения таймера помпа еще гоняет положенное время. Шнурок у официалов Вебасто за сумму около 800 рублей приобретен, но в принципе его собрать самому не проблема, разъем у меня в котле пустой был (в него лишь пины подходящие воткнуть), а штекер с проводами на помпу не проблема найти. Нам то нужен был именно штекер с проводами, который в разъем отвечающий за управление помпой, втыкается.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 23:50   #388
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ты хочешь сказать, что убрал управление помпой от борта?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2011, 00:02   #389
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Нет, просто как временная мера у меня был выведен плюс от таймера на реле J708, а сейчас я этот провод от таймера обрезал, а соединил от разъема на котле. Борт управляет при догреве как ранее, а при предпусковом прогреве помпой управляют мозги котла.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2011, 00:08   #390
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Иными словами, котел напрямую управляет помпой? То есть его выход для помпы стандартный а не слаботочный?

Где, мля, Джони? Нугзар сообщил, что котел 2010 года, а управляется по кан дорестайлинга. Ты ж говорил, что с 2010 кан версии 2.0 и со старым не дружит. Я так понял, что в режиме догревателя он тоже запустился?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2011, 00:08   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
webasto вебасто


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 RAPTOR Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 2729 18.02.2024 09:50
Надежность мокрой Вебасто в Т5 tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 46 31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто QUATTRO Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8 29.09.2011 02:41


Текущее время на форуме: 10:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#