![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Andrei64ru, я не заморачивался,помочь не могу .брал и менял на базаре,у нас все кытай,поэтому отдал гену на переборку ,с запчастями, с проверкой,гарантией
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
Инжирнер, а сколько пробег у твоей машины? просто смотрю на коллектор, ну капец, протерт до вала, у меня пробег 296 тыс.км, и то не так
![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
alsand7,
Тоже триста по одометру,там касяк был одна щетка подвисала,напротив нее и выгорел коллектор.а щетки в норме ,менять не стал |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Инжирнер, точка отсчёта это как минимум момент покупки а/м. Если сам накатал уже сотку, а продавец ничего не говорил о недавней замене обгонки, то пора это сделать самостоятельно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Димка-1200, начинаю потихоньку регламент наводить,вот мандовошек из за интеркулера вычистил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Инжирнер, вот пока не попугает тебя машинка и Дима делать не будешь,а так молодец
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Anatoliy.A., делаю по мере износа,а трястись ,переживать за железяку ,да пропади она пропадом.напихали в нее разной хрени ,я технику автоматическую уважаю как стиралка Бош древняя.одна крутилка (режим стирки)и кнопка вкл-выкл.лет 18 ей пользуюсь от замены до замены тена
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Инжирнер, вот что напихали это точно тобой сказано,но нечего не поделаешь я и так по тихоньку лишнее убираю
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 248
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
![]()
Вопрос: есть вариант снятия генератора без снятия морды?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Есть но не удобно хотя и с переводом в сервесное ни айс.Нужно снять переднюю опору двигателя,открутить компрессор и отвести на шлангах в сторону и вниз.Открутить насос гур и тоже отвести в сторону или снять совсем(прокачать потом не проблема).Снять клему с аккумулятора,отсоединить провода от гены,открутить его от движка,повернуть обгонкой вниз,выкрутить два болта крепления к кронштейну,выковырнуть гену из кронштейна и вытащить по отдельности вниз и в сторону кпп над подрамником.Струдом но выходят в определённом положении.Собирать в обратной последовательности предварительно осадив резьбовые втулки на гене чтобы он входил в кронштейн свободно.И ещё нюанс кронштейн на двигатель садится на втулки,не растеряй,
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |