10.02.2013, 04:16 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.02.2013, 04:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.02.2013, 13:16 | #32 |
Местный
|
В силу полученного образования я знаком с логикой работы "устройств намнооооого сложнее" чем на Т5. И я согласен, что на Т5 все сложнее чем на Т4 (хотя это не всегда надежнее), но не думаю, что для того чтобы включать вентилятор охлаждения радиатора нужен еще какой-то сигнал кроме данных о температуре в радиаторе (тот же банальный датчик). Жаль, что очень мало информации по типу "курсов самообучения". В книгах не описан принцип работы, а только ремонт и то поверхностно (к стати и здесь приходится вспоминать Т4. там в книжках по каждой системе хоть чуть-чуть но была входная информация о том как эта система работает). Вот и приходится спорить друг с другом опираясь только на догадки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
10.02.2013, 13:27 | #33 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Постараюсь найти и выложить максимум возможной информации. Часть уже есть в разделе "Полезные файлы" В данном случае это не догадки, а факты. Датчик определяющий температуру в Т5 не один. Можно посмотреть по этке, можно почитать эльзу, можно подключиться ваг-комом. Везде будет информация о нескольких датчиках. |
|
10.02.2013, 13:31 | #34 |
Местный
|
Вопрос имея террано на каком сайте я мог находиться?
ответ http://terranoirk.ru/, там тот же ник и профиль. |
10.02.2013, 14:43 | #35 |
Местный
|
Речь шла о включении вентилятора по перегреву двигателя и в частности по температуре ОЖ в основном радиаторе, а не о включении вентилятора вообще.
Да ее очень много! Но вся она какая-то "поверхностная", для чайников. Или описывает ремонт, который сам в гараже никогда делать не будешь (не считая единиц-фанатов этого дела)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.01.2014, 15:53 | #36 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Калининград
Авто: Transporter V
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9BRS
|
А у меня как обычно интимный вопрос ) где находится термостат на движке 1.9 BRS и как его... это таВо. Авто весь день работает и температура 60 градусов а если включить в салоне печку так падает совсем до 50 а может и ниже. В прошлом году и морозы были но такого не было.
|
25.01.2014, 18:30 | #37 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Vladlen39, посмотри, а у тебя Вебасто догреватель включается (если он есть) ???
Хотя незнаю причем тут или нипричем догреватель..у меня Соренто дизельный грелся без всяких догревателей... У меня аналогичные симптомы..грешу или на Вебасто или на термостат. |
25.01.2014, 20:45 | #38 |
Местный
|
Сначала посмотри нижний патрубок радиатора. Если он холодный, то термостат не причем.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.01.2014, 02:15 | #39 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
everlast,
СергейИ, я с вас фигею, человек спросил Цитата:
а потом жалуетесь что ни хрена на форуме не можете найти... короче....термостат сидит на блоке за генератором, у себя менял когда головка была снятая-неудобно, пришлось верхний болт гены открутить и сдвинуть сам генератор от блока, а вообще лучше гену снимать-так удобнее |
|
26.01.2014, 03:02 | #40 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Калининград
Авто: Transporter V
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9BRS
|
[QUOTE=СергейИ;90285]Сначала посмотри нижний патрубок радиатора. Если он холодный, то термостат не причем.[/QUOTE
Подумал, позвонил Раптору, позвонил по магазинам, поездил, потрогал. Холодный. Позвонил в сервис и даже заехал Пояснили что двигатель на столько высокотехнологичен и на столько высок его КПД что на нагрев просто не остается энергии. Все уходит в движение Догревателя нет в комплектации. мечтаю о ППП. |
26.01.2014, 03:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|