05.04.2013, 23:36 | #31 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да можно алюминиевую трубку тонкостенную надеть, а потом её сдавить (смять), чтобы не соскочила.
|
05.04.2013, 23:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.04.2013, 23:42 | #32 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Димка-1200, не забывай что щуп не прямой а изгибается
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
05.04.2013, 23:43 | #33 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ренат, и что? Не на всю же длинну, а только на то место, где уровень смотреть. А там и так пластик, который не гнётся.
|
05.04.2013, 23:53 | #34 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Димка-1200, я не так понял просто
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
05.04.2013, 23:55 | #35 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Нет уж, ты не удаляй свой позор. А то непонятно на что я отвечаю
|
05.04.2013, 23:59 | #36 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
06.04.2013, 17:31 | #37 | |
Местный
|
Цитата:
Какой живой интерес у форумчан к этому вопросу. Я думал, я один такой "слепой". Тут еще одна мысль возникла. Сначала теперь сам обкатаю потом скажу. Если результат будет положительный.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
06.04.2013, 18:21 | #38 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну можно ради эксперимента закинуть термоусадку в баночку с отработкой и посмотреть что с ней станет.
Мне всё же кажется, что и температура тоже играет не маленькую роль. Цитата:
Но раз у завода есть косяк, то интересно с ним разобраться и исправить. Давай выкладывай идею! Может мы сможем разубедить тебя и ты даже проверять не станешь |
|
06.04.2013, 22:58 | #39 |
Местный
|
Да собственно долго ждать не пришлось. Как-то одновременно тут возникли одинаковые мысли про металлические трубочки. Наверно надо было трубочку сделать. Разрезать вдоль, одеть и запаять. Но тут на глаза попалась фольга. Есть такая (не от шоколадки) для оклейки электронных блоков в виде экрана. У нее один слой клеящийся. Вот я отрезал полоску шириной 27 мм и обмотал ею в несколько слоев (три-четыре витка) щуп в самом узком месте. А стык пропаял. Получилась та же трубочка. Вставил. Проверил. Эффект такой же - видно отлично. На горячем пока не пробовал. На прочность тоже не испытывал. Но если как обычно (чуть аккуратнее) протираешь тряпкой щуп, то вроде не рвется. На фото видно общий вид.
Фольга довольно толстая, но думаю, что лучше взять кусочек фольги которую используют для гидроизоляции бань. Там она еще толще. По крайней мере я толще не видел.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.04.2013, 02:09 | #40 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Есть ещё медная фольга, у которой довольно много вариантов толщины. И паять её намного проще.
Температура плавления олова примерно 232 градуса. Масло в поддоне до такой температуры не нагревается. По идее должно держаться нормально. |
07.04.2013, 02:09 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|