Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.10.2010, 01:27   #31
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Ну, что, пацаны? Мысли кончились?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 01:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.10.2010, 21:03   #32
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Нет я еще могу коэффициент лобового сопротивления посчитать. У Т5 он в районе Cx=0.35-037. Индуктивное сопротивление тоже могу, но при данной аэродинамической схеме и приборной скорости оно влияния почти не оказывает.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 22:21   #33
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ты че? Умным хочешь показаться? Индуктивное сопротивление чего? При чем здесь Сх, если мы говорим про шины?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 09:58   #34
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Умные в Кремле Олег, а мы все пациенты доктора Фрейда.
Если честно то вариантов уже не осталось. Колись, что еще знаешь.
Индуктивное сопротивление в аэродинамике создает вихрь который крутится за кормой машины. Он ее как бы придерживает за задницу. Чтоб свести к минимуму его влияние корму делают плавно вытянутой, но VW это не грозит.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 13:11   #35
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Не..... меня поддерживать за задницу не надо.
Про гистерезис деформации покрышки кто слышал?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:26   #36
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Про гистерезис учил в свое время на кафедре радиоэлектроники поэтому в курсе. Там выше я пытался на пальцах объяснить это дело, но вот именно что это гистерезис - не в курсах. так толково могли бы объяснить люди с автомобильнам образованием ну и тому подобное.
Однако ты для автолюбителя - эрудит.)))
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 00:55   #37
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Итак, господа присяжные заседатели, на повестке дня вопрос - кто может объяснить гистерезис деформации покрышки колеса в условиях качения? Ну, на пальцах.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 10:11   #38
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Итак, господа присяжные заседатели, на повестке дня вопрос - кто может объяснить гистерезис деформации покрышки колеса в условиях качения? Ну, на пальцах.
Да ну ,его на фик давайте колеса накачаем и будем ездить.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 14:38   #39
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


А как же давление выставлять пониженное? Для понимания заводских значений эта тема.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 23:14   #40
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Итак, господа присяжные заседатели, на повестке дня вопрос - кто может объяснить гистерезис деформации покрышки колеса в условиях качения? Ну, на пальцах.
Гистерезис (от греческого hysteresis, [отставаниеk) явление, которое применительно к автомобильным шинам состоит в том, что, входя в контакт с дорогой, участки шин деформируются с запаздыванием, а затем с запаздыванием обретают первоначальную форму из-за внутренного трения в материалах.

Если на пальцах, то: при движении автомобиля около 20% энергии тратится на преодоление сопротивления качению шин, причем львиная доля этой энергии в конечном итоге преобразуется в тепло вследствие деформации и нагрева покрышек.
Уменьшить деформацию шин проще простого: поднять в них давление. Но пострадают безопасность (уменьшится площадь пятна контакта с дорогой) и комфорт (перекачанные шины приводят к излишней тряске).
При уменьшении давления улучшится комфорт и плавность хода на неровностях дороги, но на преодоление сопротивления качению шин мы будем тратить уже не 20% энергии, а больше. Поэтому примем как данность, что давление, рекомендованное производителем менять нельзя.

Вот как то так!
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 23:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#