![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]()
В моем случае , причиной попадания масла в солярку - это не своевременная замена уплотнительный колец на форсунках . Там то и идет перемешивание столяры с маслом и масло с соляркой
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Давление солярки всегда выше давления масла, на любых режимах работы двигателя. Соляра в масло попадёт, если резиновые колечки на н/ф износились, а наоборот, масло в соляру, вряд ли.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
John,
Димка-1200, forklift, Если двигатель заглушен - распылители закрыты. Какое на... масло в соляру через форсунки??? Вы о чем?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]()
Все правильно , если двигатель заглушен а н/ф в колодцах болтаются , масло очень даже может туда попасть . Н/ф вся в масле купается . Конечно в пропорции , в масло столяры попадает значитьльно больше , но масло с такими кольцами всё равно будет в баке . Другого пути масла в бак просто нет . Я в то время по началу радовался - уровень масла стабилен , даже если я топлю 140 , а должен уходить при такой езде . (чисто моё мнение и жизненный опыт)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]()
К стати к GP не знаю как это относится . Там комонреил , все по другому
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |