![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
А то завтра заказать сальник решил и вот думаю с крышкой заказывать или без разница 2 тр((
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
олег200811, с какой крышкой?заказывал просто сальник,менял заодно при замени сцепления и т д
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
![]()
з.сальник к/в идёт с фланцем(крышка,корпус кто на что гаразд
![]() поставить только сальник можно,только где ж его взять отдельно? все выше перечисленные идут "в сборе",то есть сальник+фланец,если купите VR то поимеете то что в оригинале.
__________________
fearnotonlybelieve |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
![]()
reinz(victor reinz)
в упаковке будет мадьярский кацо...то что идёт в оригинале ![]()
__________________
fearnotonlybelieve Последний раз редактировалось KURAI; 18.11.2014 в 12:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
|
![]()
Подниму тему... Только не в плане "как поменять", а "как проверить, что сальник установлен правильно".
В смысле перед поездкой на сервис посмотрел по ВАГу определенные параметры, типа углы впрыска по форсункам или еще что-то на что влияет датчик коленвала. Запомнил их. И потом после замены снова посмотрел и сравнил. Я это к тому, что все говорят про оправку для правильной установки. А хотелось бы быть уверенным, что установлен правильно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
|
![]()
В догонку... Кто ставил уже эти сальники? Какую точность обеспечивает оправка? Понятно-же, что абсолютной точности не бывает. Вот и оправка наверняка обеспечивает +/- 1 град (предположим). Так вот как и на что влияет этот +/- 1 град?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]() Цитата:
Параметров оправки явно достаточно для того, чтобы сальник был установлен в допуске. А ты ловишь блох или просто интересуешься?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
|
![]()
Набираюсь ума. Хочу решиться отдать на сервис на замену сцепления и заодно сальника. Вот и думаю, как подстраховаться с контролем выполненных работ. К примеру сейчас все отлично (тьфу-тьфу) а после замены начнет троить, а они по ВАГу посмотрят и скажут, что мол "мы поставили все в допуске, а че троит мы не знаем".
Может все гораздо проще и я всего-лишь страху на себя нагоняю вот и интересуюсь.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |