30.01.2015, 14:34 | #31 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Я так понимаю вы много знаете о двигателях. Если я акуратно сниму коромысла ни чего не перепутая, поменяю гидрики и соберу всё в обратном порядке то ни чего регулировать не надо. Ответте если у кого та был такой опыт.
|
30.01.2015, 14:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.01.2015, 16:04 | #32 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Ненадо!
С начало надо снять патрубок интеркулера с глушилки,отсоеденить провода от глушилки,открутить патрубок клапана егр,затем открутить теплообменник он крепится тримя болтами к впускному коллектору и две гайки к выпускному колектору, отводишь его назат,и воля допуск к болтам колектора их в ряд 8 штук откручиваешь вытаскиваешь ох..... от внутренего содержания колектора и только посе этого ты снимешь клапанную крышку! |
30.01.2015, 16:25 | #33 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Я бы с начала , поинтересовался есть ли опыт ремонта ДВС . Если нет опыта , тогда дешевле в сервис. Снять и поставить можно обезьяну научить (медведи и те на великах гоняют), а про дефектовать.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
30.01.2015, 16:28 | #34 | |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Цитата:
|
|
30.01.2015, 16:29 | #35 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Опыт есть, но лучше научится на чужих ошибках, на то он и форум что-бы помогать друг другу.
|
30.01.2015, 16:40 | #36 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Так там и тандем снят!
Во первых ты не открутишь 2 болта,а вовторых корпус клапана егр не даст снять крышку! |
30.01.2015, 16:41 | #37 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Я так тоже пытался но не вышло!
|
30.01.2015, 16:53 | #38 | |
Местный
|
Цитата:
Читай, что выделено в красную рамочку. Но делать так как предписывает руководство по ремонту автомобилей концерна VAG или нет, решать тебе. |
|
30.01.2015, 17:03 | #39 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
|
30.01.2015, 17:05 | #40 |
Пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Я не трогал регулеровку и все четка работает!
|
30.01.2015, 17:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|