02.04.2012, 02:07 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Не подскажу верный ответ. Опыта мало. Понятно, что и потеря 10Ач при акб-100, не повлияет на запуск. Залить общую схему подключения блока электрики? Ну, чтоб было видно нагрузки.
|
02.04.2012, 02:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.04.2012, 02:12 | #32 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
bmw320[собака]list.ru Найти бы где-нибудь логгер попользоваться, чтобы на ночь установить и проверить просыпаются ли блоки или нет. |
|
02.04.2012, 08:47 | #33 | |
Местный
|
Цитата:
У меня все новогодние простояла, но завелась. Правда на последнем издыхании |
|
02.04.2012, 11:42 | #34 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Развели тут ботву.
На ваших корытах следует поступать так: Выключаешь все потребители по максимуму,подключаешь тестер в режиме амперметра между минусом аккума и минусовой клеммой,закрываешь двери и ждёшь минут не помню скока,но чего то вроде около 10,когда все заснёт,а нагрузка продолжает херачить,тогда вытаскивайте преды по одному пока на каком то она не станет нормальной...вот по той группе и её потребителям и копайте. |
02.04.2012, 11:44 | #35 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Что же вы все такие умные-то, а читать не хотите?
Батон, всё что ты описал уже проделано и определен предохранитель 3 - блок управления бортовой электрической сетью. Куда дальше лезть? |
02.04.2012, 11:45 | #36 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Потом она постояла ещё пару дней и уже не завелась. |
|
02.04.2012, 13:03 | #37 | |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Цитата:
В первую очередь проверь концевики и стелоподъемники,не знаю как у вас ,а на пассат именно через них сосет...все жалуюццо. Подоткни ампирметр посмоти чо кажет,и потом минут через сорок проверь,если не измениццо значит меняй блок. Можно и не ждать,к примеру после длительной стоянки так же тестером подключаешься к клемме и аккуму и акуратненько снимаешь клемму не нарушив цепь. Ещё раз повторяю,в ваших корытах сразу все не рубицца,надо ждать пока заснёт. ЗЫ: И да,я таки умный,вокруг меня одни провода. |
|
02.04.2012, 13:05 | #38 | ||
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Цитата:
|
||
02.04.2012, 14:23 | #39 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
02.04.2012, 15:59 | #40 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
02.04.2012, 15:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Лампа заряда АКБ | Димка-1200 | Электрооборудование и диагностика | 1 | 02.04.2012 19:05 |
Утечки по току, в результате разряд АКБ | venom | Электрооборудование и диагностика | 4 | 30.01.2012 03:12 |