VW-T5-Т5 Мотор вентилятора переднего отопителя - Страница 4

tereleg · 21.02.2013, 00:02

KURAI, фото будут? по тексту как-то тяжело абстрагироваться

KURAI · 23.02.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от tereleg

KURAI, фото будут? по тексту как-то тяжело абстрагироваться

к сожалению фото не делал,попал в гараж спонтанно,"с бала на корабль",но со временем собираюсь туда заглянуть вновь что бы довести до ума забор воздуха-поставить фильтрующий элемент на входе(не чем не защищено),т.к.считаю что беспрепятственный доступ пыли(абразива) к моторчику и явился первопричиной неполадки,и уж тогда будет фотоотчёт по полной(если,конечно меня никто не опередит).Из полезного могу сообщить следующее-в работе были задействованы; ключ torx15-для снятия элементов панели,головка на 5.5 для демонтажа электромотора,коллектор шлифовал нажд.бумагой.с очень мелким зерном.

NAK · 23.02.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от KURAI

на входе(не чем не защищено)

Постой, это как нет салонного фильтра?

Polyarnik · 23.02.2013, 13:24

Салонный стоит после мотора. Видимо, хочет ещё и входе поставить.

KURAI · 23.02.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Салонный стоит после мотора. Видимо, хочет ещё и входе поставить.

то то и оно,что он подлец обосновался после мотора...

tereleg · 23.02.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Видимо, хочет ещё и входе поставить.

как это возможно?

KURAI · 26.02.2013, 21:04

Цитата:

Сообщение от tereleg

как это возможно?

конструктивное исполнение позволяет...там есть обрешётка входа(крупнае ячея-повидимому просто декор)вот на неё то и думаю натянуть или чулок или....вот только иногда придётся его менять,а это гемор.в принципе можно фильтрующий самопал расположить на этой обрешётке но со стороны моторного отсека(что было бы идеально)-но доступ дюже неудобен..хотя попробовать можно.я вообще за функциональный тюнинг,и считаю этот девайс будет в тему,т.к. сам столкнулся с преждевременным износом коллектора и щёток(снижением ресурса данного узла по вине нерадивых конструкторов)из за проникновения пыли в данный агрегат.

das fedor · 26.02.2013, 21:22

Я пробовал чулок-забивается моментально(за месяц наверно),а воздушный поток снижается недели через две.А сначала на новом авто тоже фильтр вырезал из салонного-так моторчик вообще воздух почти не гнал

Смысл в том-что на засос наша печка не работает

Ей нужен свободный доступ воздуха,а дальше вентилятор его протолкнет

В итоге сейчас вернулся к заводским параметрам

Если изобретешь чего-дай знать,было бы интересно.

KURAI · 26.02.2013, 21:35

думаю что то типа такого материала(вроде синтепона) который используется в(на)фильтре ваз 2114(салонным его трудно назвать,представляет собой каркас с этим материалом,ставится сверху моторчика печки)но в продаже он именно под грифом "салонного"

das fedor · 26.02.2013, 22:14

И с синтепоном экспериментировал

Он сволочь тоже на себя грязь собирает сильно....Менять очень часто придется

Проблема как я уже объяснил в одном-продуть этот синтепон вентилятор может без проблем,а засосать через него никак

Молотит вхолостую!Так что обрати на это внимание при экспериментах

Я уже отчаялся

21.02.2013, 00:02	#31
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	KURAI, фото будут? по тексту как-то тяжело абстрагироваться __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

21.02.2013, 00:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.02.2013, 21:22	#38
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Я пробовал чулок-забивается моментально(за месяц наверно),а воздушный поток снижается недели через две.А сначала на новом авто тоже фильтр вырезал из салонного-так моторчик вообще воздух почти не гналСмысл в том-что на засос наша печка не работаетЕй нужен свободный доступ воздуха,а дальше вентилятор его протолкнетВ итоге сейчас вернулся к заводским параметрамЕсли изобретешь чего-дай знать,было бы интересно.

26.02.2013, 22:14	#40
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	И с синтепоном экспериментировалОн сволочь тоже на себя грязь собирает сильно....Менять очень часто придетсяПроблема как я уже объяснил в одном-продуть этот синтепон вентилятор может без проблем,а засосать через него никакМолотит вхолостую!Так что обрати на это внимание при экспериментахЯ уже отчаялся

26.02.2013, 22:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

23.02.2013, 13:24	#34
Polyarnik Местный Сообщений: 6,038 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Салонный стоит после мотора. Видимо, хочет ещё и входе поставить.

26.02.2013, 21:35	#39
KURAI Местный Сообщений: 1,094 Регистрация: 13.01.2013 Адрес: запсиб Авто: Toyota Hiace Год выпуска: 2010 Двигатель: 2TR-FE	думаю что то типа такого материала(вроде синтепона) который используется в(на)фильтре ваз 2114(салонным его трудно назвать,представляет собой каркас с этим материалом,ставится сверху моторчика печки)но в продаже он именно под грифом "салонного"