03.04.2011, 05:05 | #31 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
03.04.2011, 05:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.04.2011, 15:48 | #32 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я тебе к спецу дорожку дал, ясно дело, что мои знания пренебрежимо малы по сравнению с ним.
|
03.04.2011, 16:31 | #33 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Кто может подсказать, где фланец для подачи и слива масла с турбины?
Если я всё правильно пониманию, то прокладка 3 это подающая, а 17 это сливная. Я прав? Почему-то нигде не могу найти оригинальный номер прокладки 17 |
03.04.2011, 21:22 | #34 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Олег, понял что ГЛЮК.
Дима. Фланец - это соединение в ед. числе. Вверху турбины подача, а слив внизу. У меня такое впечатление, что масло у тебя не гонит. Ты не ответил на вопрос. Почему ты решил, что турбина после сервиса погнала масло??? |
03.04.2011, 23:24 | #35 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
После выезда из сервиса появился запах горелого масла, который преследует меня периодически и по сей день. До сервиса такого не было. Как потом понял - масло попадает на турбину и сгорает там. Я не утверждал, что турбина погнала масло в холодную часть (в воздушный патрубок), она скорее всего погнала наружу. |
|
03.04.2011, 23:32 | #36 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
На картинке нарисовано две прокладки. 3 и 17, к 3 есть описание и номер для заказа, а к 17 ничего нет. Но ведь и для сливного и подающего фланца должны быть прокладки. |
|
04.04.2011, 02:00 | #37 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
04.04.2011, 02:28 | #38 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Я почему-то сначала подумал, что это одна и та же турбина, только показана с разных ракурсов. В таком случае получается, что подающий сливной канал на одном фланце и на него идёт прокладка 3. Таким образом, если данная прокладка прохудилась или недотянуты болты крепления, то ссать будет оттуда и именно на то место, где у меня всё залито маслом |
|
04.04.2011, 02:39 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сам понимаешь, без снятия, это понять тяжело. По крайней мере, для меня. Единственно, что подсказывает метод дедуктивной логики, что, при вывешивании двигателя, этим срвисчелам прще было отдать турбину от движка, а не заморачиваится со шлангами-патрубками. Ни усилия на закручивание крепящих болтов, ни метода герметизации сопряжений турбины с другими элементами, я не знаю. У меня есть общее руководство про сборку-разборку наших движков, читать надо.
|
04.04.2011, 02:47 | #40 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Там дело даже не в усилии. Прокладка, можно сказать, одноразовая. Она деформируется и запоминает свою форму. Если её немного сдвинуть, то герметизация нарушится.
|
04.04.2011, 02:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Всё о том же, о моторном масле. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 60 | 05.02.2018 13:25 |
Турбина для 1,9 АХС Т5 | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 21 | 07.04.2012 13:46 |
Турбина устройство | klop | Техническая трепалка | 18 | 10.01.2011 15:31 |