Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.04.2011, 05:05   #31
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от klop
но дело то не в ней а в турбине.Масло вылетает из нее.
Точно! Проблема в том, что масло льётся из турбины наружу. Насколько сильно оно льётся внутрь и как это критично я не знаю.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 05:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.04.2011, 15:48   #32
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


я тебе к спецу дорожку дал, ясно дело, что мои знания пренебрежимо малы по сравнению с ним.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 16:31   #33
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Кто может подсказать, где фланец для подачи и слива масла с турбины?
Если я всё правильно пониманию, то прокладка 3 это подающая, а 17 это сливная.
Я прав?
Почему-то нигде не могу найти оригинальный номер прокладки 17

Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 21:22   #34
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Олег, понял что ГЛЮК.
Дима. Фланец - это соединение в ед. числе. Вверху турбины подача, а слив внизу.
У меня такое впечатление, что масло у тебя не гонит.
Ты не ответил на вопрос.
Почему ты решил, что турбина после сервиса погнала масло???

pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 23:24   #35
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от pazzl 42
Ты не ответил на вопрос.
Почему ты решил, что турбина после сервиса погнала масло???
Мне кажется, что уже ответил
После выезда из сервиса появился запах горелого масла, который преследует меня периодически и по сей день. До сервиса такого не было. Как потом понял - масло попадает на турбину и сгорает там. Я не утверждал, что турбина погнала масло в холодную часть (в воздушный патрубок), она скорее всего погнала наружу.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 23:32   #36
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от pazzl 42
Фланец - это соединение в ед. числе. Вверху турбины подача, а слив внизу.
Естественно я имел в виду фланцы. Просто по картинке не совсем понятны где они. Турбина тут вообще перевернутой изображена.
На картинке нарисовано две прокладки. 3 и 17, к 3 есть описание и номер для заказа, а к 17 ничего нет. Но ведь и для сливного и подающего фланца должны быть прокладки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 02:00   #37
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от pazzl 42
Понял что ГЛЮК.
мозги включай, летчик. Я ценю каждого из вас и стоит достаточно больших трудов и терпения найти того, кто сответствует нашим критериям. Посмотри, как нас мало - зеркало жизни. Нас всегда будет мало, быть честным и порядочным человеком очень дорого.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Почему-то нигде не могу найти оригинальный номер прокладки 17
Дима, он есть, но этка говорит, что для двигателей BPC, BNZ 070145757A, чертеж 145-55. Про твой движок - ни слова. Поковырявшись, пришел к выводу, что нижний рисунок турбины не твой, для тебя - верхний. Этка прямо на это и указывает. Сравни рисунки, турбины разные.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 02:28   #38
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Поковырявшись, пришел к выводу, что нижний рисунок турбины не твой, для тебя - верхний
Похоже ты прав!
Я почему-то сначала подумал, что это одна и та же турбина, только показана с разных ракурсов.
В таком случае получается, что подающий сливной канал на одном фланце и на него идёт прокладка 3. Таким образом, если данная прокладка прохудилась или недотянуты болты крепления, то ссать будет оттуда и именно на то место, где у меня всё залито маслом
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 02:39   #39
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Сам понимаешь, без снятия, это понять тяжело. По крайней мере, для меня. Единственно, что подсказывает метод дедуктивной логики, что, при вывешивании двигателя, этим срвисчелам прще было отдать турбину от движка, а не заморачиваится со шлангами-патрубками. Ни усилия на закручивание крепящих болтов, ни метода герметизации сопряжений турбины с другими элементами, я не знаю. У меня есть общее руководство про сборку-разборку наших движков, читать надо.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 02:47   #40
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Там дело даже не в усилии. Прокладка, можно сказать, одноразовая. Она деформируется и запоминает свою форму. Если её немного сдвинуть, то герметизация нарушится.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 02:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Всё о том же, о моторном масле. tereleg Двигатель Т5 / T6 60 05.02.2018 13:25
Турбина для 1,9 АХС Т5 tereleg Двигатель Т5 / T6 21 07.04.2012 13:46
Турбина устройство klop Техническая трепалка 18 10.01.2011 15:31


Текущее время на форуме: 02:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#