Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[das fedor]

Чай у тебя неправильный!И забивать не умеешь! Passaty с твоим движком 3.5 литра масла на замену надо.И вообще по мануалу у тебя 6.5! Экономим али книжка у меня неправильная? Отсюда вопрос,нахрена у тебя в поддоне излишек масла плещется?

[Paul666]

6,5 точняк!!!

[QUATTRO]

Приподнимем темку. Допуски это конечно хорошо, но объясните мне пожалуйста вот что: есть масло с допуском 505 01 для дизелей с насос-форсунками (не используется для лонг лайф), а есть 504 00/507 00, которое как говорят манагеры перекрывает допуск 505 01 и подходит для лонг лайф. Непонятно вот что - как масло специально для насос-форсунок может быть заменено маслом, которое рекомендуется как в дизельные так и бензиновые моторы, а ведь содержание серы, золы и условия эксплуатации моторов совершенно разные.

[das fedor]

Оно не перекрывает допуск,а соответствует или 504,или 507.В Ваш мотор лить можно.Так,для общей информации:

Нормы качества введенные концерном Volkswagen:

VW 500 00 Легкотекучие масла для бензиновых и дизельных двигателей. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501 01 Обычный допуск легкопрокачиваемых масел для бензиновых и дизельных двигателей.

VW 502 00 Масла для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском (действует с 01.03.97 г. и заменяет допуски 500.00 и 501.01, которые продолжают действовать наравне с допуском 502.00) соответствует маслу класса не ниже А3;

VW 503 00 Масла для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 503 01 Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены, масло класса А3

VW 503 03 норма для легковых бензиновых двигателей с удлиненным сроком замены. Превосходит область применения VW 502 00.

VW 504 00 новая норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса. Для бензиновых и дизельных двигателей, включая дизельные двигатели с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.

VW 505 00 Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3.

VW 505 01 Моторные масла для дизельных двигателей с насос-форсункой.

VW 506 00 Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применимо для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

VW 506 01 Моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива [насос форсункаk, масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены

VW 507 00 новая VW-норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса. Подходит для бензиновых и для дизельных двигателей с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.

[Камал]

Сообщение от QUATTRO

Приподнимем темку. Допуски это конечно хорошо, но объясните мне пожалуйста вот что: есть масло с допуском 505 01 для дизелей с насос-форсунками (не используется для лонг лайф), а есть 504 00/507 00, которое как говорят манагеры перекрывает допуск 505 01 и подходит для лонг лайф. Непонятно вот что - как масло специально для насос-форсунок может быть заменено маслом, которое рекомендуется как в дизельные так и бензиновые моторы, а ведь содержание серы, золы и условия эксплуатации моторов совершенно разные.

Перекрытие более высоким допуском низкого.

[pitty]

Димка-1200, а где и почем масло берешь?

[Денис 29]

Лью Кастрол Магнатек , смена через 8 тысяч!

[Ренат]

только 1000 назад перешел на 506.01!!!до этого 505.01,менял всегда через 7000т
лью сейчас Мобил 3000 0w30

[Димка-1200]

pitty, в финке по 55евро за канистру с вычетом НДС.
Правда с изменениями в получении инвойса покупка там стала не столь интересной.

[pitty]

Димка-1200, да уж цена вкусная это на наши 2500 где-то? а ты много там берешь я бы у тя скажем на 200 руб сверху за доставку бы брал раз в 2 месяца по 2 канистры