Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.08.2020, 13:09   #31
knyz
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 02.08.2020
Адрес: Новополоцк
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Это видимо не победить. Тебе все кроме одного микрона пишут что это не может при глубоко плюсовой температуре влиять на запуск мотора. Ситуация довольно таки распространённая здесь и напоминает анекдот про мужика который ищет потерянное не там где потерял а под фонарём. Потому что там светлее. Бесспорно свечи заменить легче..........вопрос зачем?
Удачного ремонта и эксплуатации.
Читай внимательней,я же написал- сначала насос-форсунки!А свечи все равно надо смотреть,скоро зима,а ток на них не идет.Подожду до +9 и тогда проверю приходит ли туда питание.
knyz вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2020, 13:09   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.08.2020, 13:22   #32
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Теперь я спокоен. Ещё один человек был вырван из цепких лап тёмных сил и обращён к свету истины.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 10:57   #33
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Долгий запуск мотора происходит когда в канале подачи топлива после отстоя авто падает давление топлива. Топливо может ещё уходить через сами форсы а так же через клапан в тандеме
После ночной стоянки приходится долго крутить стартером, на лицо отсутсвие топлива в рампе. Колечки на форсунках менял (раздувало бак). Клапан в тандеме меняется? Или может есть возможность установить обратный клапан просто в магистраль?
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 23:14   #34
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nowikowskiy Посмотреть сообщение
Клапан в тандеме меняется?
Даже в интернете как то видел ролик. Но я такие эксперименты не проводил.
Цитата:
Сообщение от nowikowskiy Посмотреть сообщение
Или может есть возможность установить обратный клапан просто в магистраль?
Почему нет если у тебя есть такой клапан? Только в начале прикинь сколько времени и средств ты потратишь на эксперименты которые могут не дать желаемых результатов? Очень мало доводилось видеть такого рода тюнинга который не пришлось бы удалять путём замены штатными запчастями. Тандем проверь следующим образом. Хорошо пережми на ночь шланг обратки между тандемом и фильтром. Утром при запуске будет понятно виноват этот клапан или ещё что то.

Последний раз редактировалось Илья_69; 10.08.2020 в 23:26.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 08:57   #35
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Тандем проверь следующим образом
Спасибо за совет, попробую
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2020, 20:52   #36
knyz
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 02.08.2020
Адрес: Новополоцк
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXC
По умолчанию


Всем привет.Поменяли кольца на насос-форсунках и машинка стала нормально запускаться.Правда колодца уже изношенные,как и распредвал,так что как только снова начнется такая беда - придется искать голову и распредвал или гильзовать колодца.
knyz вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 10:06   #37
константин кузнецов
Местный
 
Форум Т5
Аватар для константин кузнецов
 
Сообщений: 206
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ярославль
Авто: T5 VW-Transporter 102 л.с.
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 td
Отправить сообщение для константин кузнецов с помощью ICQ
По умолчанию


Доброго здравия всем! По скольку такая же проблема с запуском нарисовалась и у меня, хотел поинтересоваться : если даже через форсунки стравливает, то про повороте ключа разве насос не восполняет то давление? Или может чего недопонимаю(дизель то первый)? Пы-сы: тандем, в данном случае, это что?
__________________
Самому интересно....
константин кузнецов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 12:02   #38
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от константин кузнецов Посмотреть сообщение
Или может чего недопонимаю(дизель то первый)? Пы-сы: тандем, в данном случае, это что?
Схема питания у наших дизелей такая:
В баке стоит насос.
Он поднимает топливо из бака до тандемного насоса.
Тандемным он назван так потому что работает в паре с насосом в баке (тандем).
Насос в баке электрический.
Тандемный насос механический, с приводом от двигателя.
Следовательно, пока двигатель не будет вращаться -в данном случае от эл. стартера-давление на насос-форсунки подаваться не будет.
На это уходит некоторое время.
Поэтому важно что-бы в системе оставалось положительное давление для быстрого запуска.
Кстати.
В этой топливной системе есть еще как минимум четыре насоса!
Это как видно из описания насос-форсунки!
Вот такая у нас система.

Еще, Костя есть интересный момент. Тебе как "новичку" будет интересно узнать.
При некоторых режимах работы, прямая езда с заведенным, хорошо прогретым мотором тандемный насос может "заменить" топливный насос в баке, в случае выхода последнего из строя. Если потом заглушить авто то его уже не завести без ремонта насоса в баке.
Наоборот, кстати, не работает.
В случае выхода из строя тандемника- авто встанет.

Последний раз редактировалось Микрон; 18.08.2020 в 12:09.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 15:17   #39
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Тандемный он потому, что сдвоенный - топливный и вакуумный «два в одном».
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 16:47   #40
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Тандемный он потому, что сдвоенный - топливный и вакуумный «два в одном».
Очень важное замечание!
Конечно же, он еще по совместительству, и вакуумный.
Разряжение создаваемое им нужно для "питания" ВУ тормозов и привода заслонок ЕГР, геометрии турбины.

Последний раз редактировалось Микрон; 18.08.2020 в 16:53.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 16:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#