29.10.2014, 02:58 | #31 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Kiev
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 AXE
|
так не получиться,разви что соляры залить или керасина,может и отмоит,вы просто не видели это,это шок,компресионные гуд,а вот мало кольца залипшые в кокс,так что бы вы понемали гидрики доставали струпцынами! уже все отмыли до блеска как новый) одно радует блок живой,немного хуже пострадала головка..Да может и хорошый петрович спору нет.но люди то портяться. я приехал к нему с помпой закисшей отдал 700уе примерно что бы спасли блок. а они либо слили мое масло в какое то ведро с гомном и потом мне залили,либо левое масло,либо же масло такое,но рашьше такого то небыло. но самое интересное что после мывки всего двигателя в охлаждающих каналах возле помпы куски старой помпы,поленились досатать....
спец инструмент есть и человек толковый есть,не в гараже коверяемся,у друга станцыя своя,вес процех под контролем, все будет хорошо надеюсь.петрович не единствинный спец,может когдато он и сам все делал,но сейчас просто дает советы и косит бабло.а недовольных я уже много посвтречал людей,которые после его ехали и переделовали все поновой... если конечто у вас есть схемы меток по этому мотру было бы чудно. и спсасибо вам за помощь!) а то нашы бусоводы ток и обсуждают как пометь лампочку,как снять бампер и т.д Последний раз редактировалось Ezh-T5; 29.10.2014 в 03:09. |
29.10.2014, 02:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.10.2014, 10:26 | #32 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Инфы море.По выставлению меток тему вкуривай.http://vwbus.su/showthread.php?1766-...-R5-TDI&page=2 При сборке шестерней(если полезное туда) есть один ньюанс.Там шестерню одну надо по метке обязательно собрать.Сейчас не найти тему,но у Полярника и Венома точно фотки есть,может выложат позже..
|
29.10.2014, 10:52 | #33 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Проверял как? На глазок?
Такое можно утверждать только после координатного станка с микрометрическим щупом.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
29.10.2014, 11:13 | #34 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
29.10.2014, 11:25 | #35 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Кирилл,ну не лезь ты в R5 моторыДавай ты у нас будешь спецом по CR нового поколения.В R5 не нужен микрометр и овальностей или выработки в цилиндрах не бываетТам микронный слой плазменного напыления алюсила и царапины видны невооруженным глазом.Короче у блока два состояния: или жив,или на помойку
|
29.10.2014, 13:14 | #36 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
das fedor, Ну дай покопаться, злодей!
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
29.10.2014, 22:14 | #37 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Я тоже выставлял эти метки на промежутке.
|
29.10.2014, 23:02 | #38 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Оно!Дерево!
|
11.11.2014, 19:37 | #39 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Kiev
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 AXE
|
Всем привет. хотел загрузить фото,не но понимаю как
Причина установлена,всему виной (масло),по скольку эмульсии небыло.помпу розваротило в хлам,по скольку когда ее меняли старые кусочки поленились достать!! .последствия после СТО Петровича...и видимо масло они мне залили не мое,а хрен знает что. и двигатель просто залип,как в клею. Все помыли,сделали капиталку и все ок Блок на удивления живой почти как новый.по скольку у знакомого Таурег 2.5 прошел 300тис 1 хозяин,и блок пришлось гильзовать,шестерни парочку поменял.так что я отделался еще легко но вот хотел спросить у вас,что бы не создавать тему. загудел у меня вакумный клапан турбины,поменял на новый гудит все равно что может быть? |
11.11.2014, 19:38 | #40 |
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Kiev
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 AXE
|
......
|
11.11.2014, 19:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|