13.06.2014, 11:17 | #31 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Всем спасибо!
Посмотрю... если появится снова такая ошибка или иже с ней, то буду шаманить с потолочником... |
13.06.2014, 11:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.06.2014, 14:50 | #32 | ||
Местный
|
Цитата:
14тыр много? Или лучше отдать 8-10 за компрессор которому минимум 5 лет. ИМХО сомнительная экономия Цитата:
например Последний раз редактировалось Димка-1200; 18.06.2014 в 19:07. |
||
14.06.2014, 13:35 | #33 |
Местный
|
А шлицы привода на компрессоре проверяли?
А то сразу компрессор, компрессор, а может все таки дело не в бобине
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
16.06.2014, 00:07 | #34 |
Местный
Сообщений: 289
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: мультяш
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп
|
Не знаю что они проверяли сняли защиту проверили напругу и сказали что компресор я спросил сколько нов 30 т а бу 15,я еще с поиском не заморачивался только с дачи ,наверое надо искать др контору по ремонту
|
16.06.2014, 00:11 | #35 |
Местный
|
Тогда шерсти форум, потом смотри бублик на компрессоре, а потом уже кдоХтору
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
16.06.2014, 00:26 | #36 |
Местный
Сообщений: 289
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: мультяш
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп
|
|
18.06.2014, 12:46 | #37 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Какой нафиг потолочник? Вы ошибки читать разучились?
Там же написано, что проблема в приводе температурной заслонки. И если привод сдох не до конца, то ошибка будет выскакивать при регулировке температуры. Заменить привод можно только сняв торпеду. |
18.06.2014, 12:53 | #38 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
вадим, после снятия защиты нужно было открутить ещё несколько болтов, снять опору а затем компрессор. Система при этом остаётся под давлением.
И произвести визуальный осмотр компрессора и муфты. Чем раньше это сделаешь тем больше шансов на успешный результат. Если дело в предохранительной муфте, то скаждым днём шлицы на компрессоре разбиваются все сильнее. А я процентов на 80 уверен, что дело в муфте. Компрессор обычно клинит и срывается предохранительная муфта с довольно громкими и неприятными звуками. |
18.06.2014, 14:26 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это не к потолочнику относится?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
18.06.2014, 16:15 | #40 |
Местный
|
|
18.06.2014, 16:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|