21.09.2013, 15:10 | #31 |
Местный
|
Блин. Надо тоже слить с фильтра на наличие воды.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.09.2013, 15:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.11.2013, 09:11 | #32 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Ребята проблема такая после замены прокладки под голову не могу завести менял ремкомплекты на форсунках.Думаю воздух в системе по этому незакачевает в тандем насос .насос в баке качает.Подскажите как в тандем закачать топливо.Весь инет перелопати второй день кружим возле машины.
|
04.11.2013, 11:02 | #33 | |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
Цитата:
|
|
04.11.2013, 11:31 | #34 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Да что то не раводится больше 10 минут крутил. Видишь ты тандем не снимал там топливо было по этому и закачал. Я же голову снимал и тандем насос. По этому он пустой а сам закачать по моему он не сможет потому что в нем воздух я так думаю.Поэтому и вопрос как его закачать?
|
04.11.2013, 11:31 | #35 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Александр1970, в VAS PC есть возможность прокачать топливник и тандем.
Крутить нужно долго. У меня даже АКБ подсесть успела. Нужно делать несколько долгих попыток с перерывами |
04.11.2013, 11:32 | #36 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.11.2013, 11:37 | #37 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
ты когда колечки менял НФ как ставил приспособой или руками насколько возможно а потом стяжным болтом? У меня тут тоже сомнения может не доконца зашли и воздух сосёт?
Последний раз редактировалось Александр1970; 04.11.2013 в 11:48. |
04.11.2013, 11:39 | #38 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Тандем не менял он нормально работал.То что вагом прокачать это я знаю вот только нет его. Читал можно предохранитель замкнуть от насоса с бака но тыкал предохранители он только с зажиганием включается и то не на постоянку а так на пару секунд и потом подкачал и вырубается. А чтоб его на постоянку включить голову сломал уже!
|
04.11.2013, 12:42 | #39 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
подай + на топливный насос
|
04.11.2013, 18:13 | #40 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Транспортёр
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXB
|
Уже что только не делали короче по порядку.Пробовали жигулёвским насосом качать подкачали до тандема в тандем такое ощущение не идёт.Крутили стартером и подкачивали жигулёвским беспонту посадили аккумурятор зарядил дальше пляшем! Берём прозрачный шланг с ёмкостью поднимаем выше двигателя втыкаем в тандем на подачу топлива обратку пережимаем крутим топливо с ёмкости уходит полтора литра ушло с ёмкости результатов ноль.Хоть бы пукнула и то веселебы было.Блин подскажите как это чудо победить.Как проверить топливо в камере сгорания?Свечи вроде сухие.Но мне кажется если бы в камере сгорания хоть чуть чуть было были бы вспышки?Я с дизелями несвязыволся никогда а тут купили немецкое чудо!
|
04.11.2013, 18:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|