18.05.2012, 16:07 | #31 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
АХЕ 2,5 У меня один в один, картинка как у тебя, купил машину из германии 180т
забубнило на 208т ремонта на 150т.р. После ремонта прошёл 30т и 2года, вскрыл, а там началось тоже самое, работы по гарантии 90т.р. Пока 8т и 1год, вскрыл, нормально. Причина думаю одна для всех:- Гумно масло, я лил Castrol LL2 0W30 |
18.05.2012, 16:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.05.2012, 16:36 | #32 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
Да не только масло, размышляли, на Т4, как-то о таком не пишут. Думаю здесь причина ещё в самих кулачках распредвала, на Т4х они широкие и работают большей поверхностью на толкатель, а в пятых узкие, вот и результат трения в одном ТОЧЕЧНОМ месте. Поверхность на толкателе вмятая и отверстие круглое, ровное.
Venom, а сейчас чего льёшь? |
18.05.2012, 17:02 | #33 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Отсюда вижу следы масляного голодания.
Сто процентов масло хренова туда доходило...самая высокая точка ... Вы не пробовали замерить давление маслонасоса на разных режимах? Попробуйте..насосы на Т5 по слухам не очень .. |
19.05.2012, 00:26 | #34 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
20.05.2012, 17:46 | #35 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
По совету друзей, на днях перешел на Mobil Super 3000 Formula LD 0w30
|
20.05.2012, 19:12 | #36 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Какой допуск то идёт к твоему двиглу?
|
20.05.2012, 20:18 | #37 | |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
20.05.2012, 20:21 | #38 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Инструкция:
Проверка давления масла и датчика давления масла Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Манометр для проверки давления масла -V.A.G 1342- Пробник -V.A.G 1527B- Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594 A- или набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594C- Условия проверки Температура моторного масла должна быть не ниже 80° С Уровень масла соответствует норме Порядок проверки Привести консоль замка капота в сервисное положение → Наружные арматурные работы › Группа ремонта50Передняя часть кузова; Сервисное положение консоли замка капота. Ослабить компрессор кондиционера → Отопление, кондиционер › Группа ремонта87. Компрессор вывесить таким образом, чтобы трубопроводы и шланги не были перекручены, перегнуты или деформированы, и не могли попасть в вентилятор радиатора. Снять датчик давления масла -F1- и ввинтить его в манометр. Ввинтить штуцер манометра на место датчика в корпусе масляного фильтра. Соединить коричневый провод манометра с массой (-). Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594 A- или набора -V.A.G 1594C- . Светодиод пробника не должен гореть. Установить компрессор климатической установки → Отопление, климатическая установка › Группа ремонта87. Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При достижении давления 0.75…1.05 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла. Увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80°С давление масла должно составлять не менее 2,0 бар. При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар. Последний раз редактировалось Димка-1200; 22.10.2012 в 12:52. |
28.12.2012, 16:42 | #39 |
Местный
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
здравствуйте подскажите пожалуйста пропала тяга ощющение что на ходу отключилась турбина , после минутной стоянки завёл все нормально считал ошибки может по ним скажет ктонибудь вчем беда заранее спасибо Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 038 906 016 A HW: 028 101 073 5 Component: R4 1,9L EDC 0000SG 5226 Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0C7823080 Coding: 0101031 Shop #: WSC 35110 377 00000 VCID: 1220B8163235978C 3 Faults Found 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.54 V Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 11100000 (no units): 0.0 19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal P3007 - 000 - - Freeze Frame: RPM: 840 /min Torque: 28.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.14 V Bin. Bits: 00000000 Idle Stabilization: 0.0°KW (no units): 48.0 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) P0234 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 2667 /min Torque: 122.0 Nm Speed: 116.0 km/h Load: 48.2 % Voltage: 14.29 V Bin. Bits: 00000000 Absolute Pres.: 1438.2 mbar Absolute Pres.: 2325.6 mbar Readiness: 0 0 X X X |
28.12.2012, 19:24 | #40 |
Новичок
Сообщений: 27
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: элиста
Авто: т-5-BRS
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9
|
серега060!!!!!!!!!не гробь тему.Твое здесь никак и ни туда!
|
28.12.2012, 19:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Не запускается двигатель (не крутит стартёр) | Димка-1200 | Электрооборудование и диагностика | 47 | 23.12.2012 14:21 |