09.11.2010, 21:37 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А с чего ты решил, что антенна нормальная?
|
09.11.2010, 21:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.11.2010, 10:27 | #32 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Привет BAI
Просто и со вкусом, "Мега Джет 600 турбо плюс" по инструкции 20 Вт. Дальность с однотипной на пересеченной местности с магниткой достигает 16км. Пусть может станция всю мощность и не выдает все же очень сильная. Неприхотливая, в мороз крутяшки замерзают только, но быстро отогреваются. Сейчас уже новое поколение пошло вроде как я читал. Рекомендую. Скажу сразу - станция дело вкуса, кому моя не нравится гадости не писать - опровергну |
10.11.2010, 14:12 | #33 | |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Цитата:
У самого стоит древний "президент" 4ваттный,,долбит на 15 км. |
|
10.11.2010, 14:18 | #34 |
Местный
|
По вопросу длины антенны без применения авторансформаторной схемы подключения антенны:
Для примера: если длина антенны равна 1/4 длины волны! Длина волны на СВ диапазоне равна 11метрам! Делите на 4, получаете 2,75метра! При авторансформаторной схеме подключения нужно смотреть пропорции бывают n, 5/8, и т.д. из исходя из этого высчитывать длину антенны. И так начнем с азов установки и применения антенн (взято с сi-bi.ru ): В общем-то написанное здесь не будет чем-то новым для тех, кто читает форум, просто пожалуй пора собрать информацию в одну кучу. 1. Выбирая автомобильную антенну, помните о том, что по сути Вы выбираете то, что определит дальность/качество Вашей связи. Любые укороченные варианты, рекламируемые торгашами как антенны всех времен и народов, как правило являются антеннами крайне условно. Физику не обманешь. (Кое-что о физике работы таких антенн писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?...mp;start=0#526) 2. Антенна на магнитном основании подвержена наводкам от бортсети и сама дает на нее наводки при передаче, плохо стыкуется с усилителем, трет краску на крыше Вашей машины, слетает на скорости и может высадить Вам стекло и проигрывает аналогичной антенне, установленной на машине стационарно, 3 дБ, что эквивалентно снижению выходной мощности Вашей аппаратуры и аппаратуры тех, с кем Вы разговариваете, вдвое. (Подробнее писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=867 ). 3. Вопреки здравому смыслу и законам физики люди часто пытаются воткнуть автомобильную антенну куда придется. В крыло например, или закрепить на крышке багажника... Отдельные организмы обожают по-пацански присобачить к бамперу. Я настоятельно рекомендовал бы не уподобляться и помнить о том, что расположение антенны на кузове машины и способ установки напрямую сказываются на дальности/качестве связи. Антенна должна стоять в верхней части кузова (не путайте с геометрическим центром крыши, http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=1959 ), и не на фальшивой массе (вроде дверей или крышки капота/багажника). Установка на фальшивую массу в изрядной степени приближает физику работы и свойства антенны все к той же магнитке. Вполне допустима установка на экспедиционный багажник, если он имеет хороший контакт с кузовом хотя бы во всех угловых точках крепления. 4. Существенной разницы в характеристиках антенн, врезанных в крышу или установленных геометрически аналогично на технически грамотно выполненных кронштейнах, не наблюдается. 5. Любая взятая с прилавка антенна должна быть обязательно настроена при установке на машину ( http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=6 ), а перед этим пройти доработки, которые позволят ей служить Вам длительное время (вот примеры доработок конкретных моделей: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=4 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=8 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=1184 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=2101 ) 6. Длина кабеля антенны (если речь не идет о магнитке) может быть выбрана Вами произвольно, и руководствоваться следует исключительно соображениями Вашего удобства. (Кое-что писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=161 ) Теперь немного о конкретных моделях. Ниже приводится список, в котором антенны располагаются по убыванию эффективности. Красным выделены неудачные модели в плане хрупкости/механической надежности, синим же наоборот, механически неубиваемые. Смайлом отмечены антенны, согласованные по автотрансформаторной схеме, которая является более предпочтительной по ряду причин и при прочих равных условиях дает выигрыш в ширине полосы пропускания антенны, ее эффективности и безопасности аппаратуры от повреждений при случайном касании штырем силовой токоведущей подвески (немного обсуждалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=336&start=0 ). Смайлом отмечены антенны, где производитель применил в качестве разъемного узла снятия верхней части (удочки) разъем PL 259, который на самом деле не предназначен для использования в уличных условиях, быстро пачкается и выходит из строя. В случае применения этого разъема на магнитном основании антенна становится неразъемной, если Вы хотите чтобы она служила Вам долго. Если же такой разъем применен во врезной антенне, то Вам придется либо не снимать ее с машины, либо довольно быстро поменять антенну на более долговечную. 1. Turbostar 3001 2. Turbo 2001 3.Optim CB-2001 4. Sirio 5000 Performer (5000 Turbo) (Есть модификации ) 5. Lemm 1000 Turbo 6. АТ-73 7. Optim CB-73 8. Alan PC 10 9. SIRIO PERFORMER P-1000 10. Sirio 4000 (и производные этой модели) 11. АТ-73 на магните 12. Sirio 4000 (и производные) на магните 13. АТ-1000 Eagle 14. АТ-500 15. Sirio Turbo-3000 (Есть модификации ) 16. АТ-1700 17. АТ-72 18. Alan ML-145 (при стационарном креплении) 19. Sirio Turbo 2000 20. АТ-1500 21. Sirio 3000 (при стационарном креплении) 22. Alan ML-145 (на магните) 23. Таис МА-27 (при стационарном креплении) 24. LEMM AT-109 SUPERSTAR S9 25. Alan 9+ 26. Sirio Super Carbonium 27 27. Sirio (EuroCB) ML-145 (при стационарном креплении) 28. Sirio 3000 (на магните) 29. Таис МА-27 (на магните) 30. Ржавый гвоздь, вставленный в разъем 31. Alan PC 4 (?) 32. Sirio (EuroCB) ML-145 (на магните) 33. АТ-1200 34. АТ-900 35. Lemm AT-106 36. Sirio Т3-27 (при стационарном креплении) 37. Sirio Т3-27 (на магните) 38. TRIFLEX CB / AM-FM / GSM 900 Это мнение не обязывает следовать всем буквам указанного текста, а лишь подчеркивает правильные направления, хотя есть люди которые высказывают мнения об ошибочности данных суждений. Если будут вопросы, то всегда Велком в личку или здесь, постараюсь ответить или спросить совета у бывалых. |
11.11.2010, 23:53 | #35 |
Местный
Сообщений: 277
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: спб
Авто: т4
Год выпуска: 1992
Двигатель: 1х
|
А я просверлил крышу посередине в ребро усилителя , зачистил изнутри грунт проложил плостину из 3 х миллиметровой стали и поставил turbo2001 , провод по чердаку провел к торпеде ! Рация стоит на самодельном кранштеине под тарпедой в районе рычага кпп . Проверка КСВ показала 1.1 , посему принято решение шнурки не гладить , а оставить всё как есть !!! Рацейка ДРАКОН 407 мк 4 вполне устраивает !
|
12.11.2010, 01:45 | #36 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Костя, если ты шибко умный, то рассказал бы пиплам, что такое КСВ, на что влияет, что ваааще к чему. Ты думаешь, что все знакомы с теорией антенн? Просвети народ. Форум не для выипона, а для просвещения.
|
12.11.2010, 02:43 | #37 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Котофеич, а тебя куда понесло?
Надо исходить из того, что форумчанин вообще ничего не знает про радиосвязь. Понимаешь? Вообще!!! Я б, на твоем месте, начал бы издалека. К примеру. То, что мы говорим в микрофон(речевой спектр), с помощью радиопередатчика, преобразуется в сигнал такой-то частоты, которая находится в диапазоне таком-то. С помощью антенны это частота, в виде электро-магнитных колебаний(ЭМК), излучается в воздух. Если не поставить антенну, то будет то-то, а, вообще, антенна является нагрузкой для передатчика и в ней выделяется энергия в виде ЭМК. Как же нам выделить эту энергию на максимально большое расстояние? И т.д. Из твоего поста, мне, дебилу, совершенно непонятно, почему антенна должна быть 1/4 волны? А что такое длина волны? А зачем ее знать? А ты погнал, автотрансформаторная схема, какой-то СВ диапазон, какие-то 3Дб - это что, три дебила?! И зачем давать ссылки на другой форум? Чтоб еще больше запутаться в чужой трепатне? Возьми и скопируй главное, чешую отбрось. Ближе надо быть к народу, ближе. И терпимее - мы чайники. |
12.11.2010, 09:38 | #38 |
Местный
|
Олег, не издевайся, что надо школьный курс физики по теории радиосвязи выкладывать сюда, просто я думал что все знают элементарные вещи?
|
12.11.2010, 10:11 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А ты у Серафима спроси, что он понял из твоего поста. Если, уж, взялся что-либо объяснять, требующее специальных знаний, то учитывай, что подготовленность аудитории может нулевой. Сам-то хорошо помнишь курс школьной химиии?
|
12.11.2010, 10:13 | #40 |
Местный
|
Для Серафима: я же написал ежели что непонятно, есть телефон или личка, спрашивайте!!!
Тебе рассказать про бензольные кольца??? У меня школа была с углубленным изучением химии и математики! |
12.11.2010, 10:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|