Глохнет на ходу

[Oleg 21]

Сообщение от Димка-1200

е пробовал с открытой крышкой бака проехаться?

Нет, не пробовал, крышку откручивал чтоб проверить нет ли шипения из под нее, шипения нет, но зато есть булькание в баке?

[John]

Я побывал с открытой крышкой , ездить не помогло . Бульканья не наблюдал

[Oleg 21]

John, Я склоняюсь к мысли, что на холостых происходит медленное завоздушивание системы, скорей всего где то есть подсос воздуха, но найти визуально пока не удалось, все соединения сухие. А у вас перед тем как начала глохнуть на холостых, как по утрам заводилась, с пол пинка или приходилось покрутить? я кручу секунд 7-10 и она все это время до запуска схватывает какбы одним цилиндром

[Димка-1200]

Oleg 21, причиной плохого запуска могут быть свечи.

[Oleg 21]

Сообщение от Димка-1200

причиной плохого запуска могут быть свечи.

Это врядли свечи, дело в том, что очень часто при утреннем запуске движок сразу схватывает всеми цилиндрами, но через секунду глохнет и при последующем вращении стартером только схватывает одним цилиндром, да еще если даже горячий часа 2 постоит, или после хорошего прогрева вебастой, все равно таже песня, приходится покрутить, но если движек сам заглохнет на холостых, то просто жесть, только раза с третьего заводится даже горячий

[Димка-1200]

Обычно долго рриходится крутить стартёром когда топливную щавоздушивает. Например после смены топливного фильтра.

Попробуй перед запуском несколько раз вкл/выкл зажигание, чтобы подкачивающий прокачал топливо. Может децствительно где-то воздух подсасывает и всё топливо, которое в магистрали сливается назад в бак.

[Oleg 21]

Сообщение от Димка-1200

всё топливо, которое в магистрали сливается назад в бак.

Началось все еще до смены фильтров, и смена проблему не решила, а вот что топливо сливается в бак вполне вероятно, скажите, а на обратке должен быть какой то клапан поддерживающий какое то давление в системе, или после форсунок топливо беспрепятственно сливается в бак?
Перед запуском много раз пробовал по нескольку раз подкачивать подкачивающим насосом,результата положительного не заметил.

[John]

У меня заводится с пол пинка , пока не начнет дергаться , я почему-то связываю эту проблему с заменой щеточного узла генератора, такое возможно ? У меня вся дерготня началась после этого , хотя диагностика ни каких ошибок по этому поводу не выдает .

[Димка-1200]

John, думаю, что может.
Напряжение не проверял в период возникновения проблем?

Вообще хорошо бы с vag-com проехаться и графики построить разных параметров, а потом смотреть что меняется в момент возникновения проблемы

[Инжирнер]

Сообщение от Димка-1200

Обычно долго рриходится крутить стартёром когда топливную щавоздушивает. Например после смены топливного фильтра.

Попробуй перед запуском несколько раз вкл/выкл зажигание, чтобы подкачивающий прокачал топливо. Может децствительно где-то воздух подсасывает и всё топливо, которое в магистрали сливается назад в бак.

Дима я так думаю все дело в этом. Такая же хрень. Этот долбанный насос слышно , по моему там не воздух а тромб из парафина .когда включаешь зажигание он должен качнуть , легкое шипение . Когда парафин стоит пробкой в канале слышно только щелчки ,насос
Не качает, делаешь так несколько раз и движка заводится . При движении в фильтр подсасывает парафин из бака , достаточно постоять минут десять от движка фильтр оттаивает подкачиваешь раза три поехал . Но это мой конкретный вариант.