01.01.2020, 22:30 | #31 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Когда авто стоит мордой вверх то самое давление выше. Перепад высот форсы...........бак. А когда мордой вниз давление меньше как и перепад высот.
И вообще тебе объяснили что в таких случаях делают. Не забудь о словах venomа В 90% случаев вскрытия клапанной крышки так оно и есть. Но если тебе не нравится моё предположение попроси политкорректной чуши сам знаешь от кого. Да и ещё. Сам ты вряд ли полезешь Но на всякий случай. Определить изношен распред или нет очень просто. На всех кулачках по кругу ( между горизонтальной,рабочей и вертикальными, с обоих сторон от горизонтальной ) есть фаска. Если на вершине кулачка она не наблюдается распред отъездился. И крылатая фраза ещё походит не катит. Износ гидриков можно увидеть только сняв распред. |
01.01.2020, 22:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.01.2020, 23:26 | #32 |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Я тебя понял....по твоей версии,если машина никогда не видела уклона вверх,она обречена на замену двигателя,так как диагностика и параметры не указывают на ближайшую смерть двигла....надо написать в концерн,что б приняли к сведению и в Эльзе сделали главу по этому поводу)))
Масло не жрет,расжод 8.7 на 100,мотор работает как часы.но его придется выкинуть-интернет шаманы так сказали.....не в обиду))) У бака есть вентиляция,и избыточое давление там никогда не создастся,еслионо не забито-не надо его связывать с обраткой С данной хренью я катаюсь уже 7000км-это только когда я заметил,может до этого 170 000 было Последний раз редактировалось Бустер; 01.01.2020 в 23:45. |
01.01.2020, 23:51 | #33 |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
И еще-я нигде не написал про избыточное давление в баке-там что то хрюкало,но из под крышки в лицо не дуло-я бы почувствовал,если воздух выходил,больше дажена ваккум похоже
|
01.01.2020, 23:57 | #34 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Маленькая добавочка...........С клапаном который работает на впуск воздуха. То есть предохраняет от разряжения.
Значит у меня периодически глюки случаются. Цитата:
За сим откланиваюсь. В дальнейшем советую обращаться к Микрону или в Гугл. |
|
02.01.2020, 11:52 | #35 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
02.01.2020, 12:22 | #36 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
То о чём ты говоришь необходимо для заправки авто. А я пытаюсь объяснить то что происходит в процессе эксплуатации. |
|
02.01.2020, 13:45 | #37 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
И дальше, ровным счетом ничего не происходит при исправности топливной аппаратуры.
Почти такой же эффект наблюдается, если летом в жару поставить авто под солнцепеком и на нагретый солнцем асфальт. Разве что у Т-5 слегка "раздувается" бак. Впрочем он у всех слегка раздутый. При таком эффекте паровая составляющая топлива давит на топливо и топливный насос в баке, проделывает меньшую работу по поднятию давления до тандемного насоса. Соответственно, при неисправности форсунок (не держат), уплотняющих резинок (не держат давления) и т.д. и т.п. избыточное давление "лезет" и в обратку и по нагнетающей линии и может "заливать" цилиндры, вплоть до невозможности запуска мотора. Если авто стоит "мордой" вниз то этот эффект еще усиливается. Поэтому, при подобных симптомах, лучше сразу провести профилактический, пока еще ремонт. Последний раз редактировалось Микрон; 02.01.2020 в 13:54. |
02.01.2020, 14:13 | #38 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Микрон, Бери инициативу в свои политкорректные руки. Дальше бустера консультируешь без меня.
|
02.01.2020, 15:19 | #39 |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
|
02.01.2020, 16:07 | #40 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Бустер, Как говориться Бог тебе судья. Ты не первый кто воспринимает правду за развод. На любом форуме большинство народу переоценивает свои познания и спрашивая совет и ждёт то что его больше устраивает. Вторая половина теоретиков интернетчиков в словах которых 50/50 правды и чуши. А вот людей действительно понимающих и к чьим советам стоит прислушаться единицы...........К примеру в этой ветке их отметилось 2 (меня считать не надо).
|
02.01.2020, 16:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|